Mon projet : FINI !

[alexxx]

une question du gsr au fazer quel est la moto que tu prefere meme si je pense que tu a pas encore assez rouler avec le fazer en un mois pour connaitre le fazoo et l exploiter comme il ce doit .

[Mik74]

Merci pour les compliments et promis je vais pas tarder à commencer le gros oeuvre (j'ai déjà donné mon réservoir et une demis coque arrières pour dépokage et réparation).

J'attend juste la bague du levier d'embrayage pour avoir toutes mes pièces pour le tableau de bord et je démonte tout l'avant (tête de fourche, optique, compteur, araignée, et tout le guidon+pontet) pour monter le new compteur, la tête de fourche et tout le new guidon avec toute mes ''babioles'' ^^

[Mik74]

2 nouveaux colis aujourd'hui

mes new pneus :


ma plaque ^^ :


Pour les pressé : J'ATTAQUE CE SOIR ! ! !

[Mik74]

une question du gsr au fazer quel est la moto que tu prefere meme si je pense que tu a pas encore assez rouler avec le fazer en un mois pour connaitre le fazoo et l exploiter comme il ce doit .

Je ne maîtrise pas encore tout a fait le Fazer, donc dès que sa serra le cas et dès que j'aurai monté et réglé le nouveau poste de conduite je te tien au courant de mes impressions.



Bon comme prévu j'ai attaqué les modifs hier soir

J'ai fait tomber la grosse tête de fourche :




Et tout le guidon :




Montage des nouveaux pontets, guidon, maître cylindre, cocotte d'embrayage et la plaque phare :


Position éventuelle du compteur :


Présentation des écopes :








Et aujourd'hui, j'ai fixé comme il faut chacun des éléments sur le guidon et monté les durites aviations :



et fabrication d'une patte en alu pour le bocal :



Par contre gros problème avec la purge, une fois le tout monté, je met le nouveau liquide de frein et quand je pompe avec le levier, aucune bulle ne remonte, le levier reste mou pourtant quand je purge aux étriers : aucunes bulles.

J'ai d'abord pensé que c'était les durite qui n'était pas assez serré, apparemment non :


J’ai donc remis la vis d'origine et sa ne marche toujours pas.

[Mik74]

Finalement je me suis remotivé :
j'ai remonté l'ancien maître cylindre en gardant les durites (pour voir si le problème venait d'elles) : ben sa marchai pas non plus
donc j'ai remonté le nouveau avec une nouvelle technique (merci internet) bizarre, sa marche toujours pas

J'ai démonté l'ancien, bien dégraissé, nettoyé, regraissé, remonté : IL MARCHE ! ! !

Si j'ai un peu de motive je rerererereessaye avec me maître cylindre de R6 demain aprèm.



Prochaine étape : Montage du compteur et adaptation du garde boue avant

[sapeurad]

Ça avance! Cool

[Sapajou75]

question con, ça t'apporte quoi de changer de maitre cylindre ?

[Tatar:ScoutToujours?]

question con, ça t'apporte quoi de changer de maitre cylindre ?

A rien.
Sinon à engraisser les marchands de maître-cylindres.

[Sapajou75]

je me disais aussi

[sapeurad]

Essayez, vous verrez