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guidonnage
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elvisitor
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- Enregistré le : 03 août 2010, 07:27
guidonnage
bonjour à tous
en faisant une chtite promenade cet apres midi je me suis rendu compte que mon fazer 1000 de 2005 guidonnait à 60 km:h quand je décelere il guidonne dans cette zone avez vous eu deja ce probleme ? y a t il un truc à faire ?
merci de votre aide
en faisant une chtite promenade cet apres midi je me suis rendu compte que mon fazer 1000 de 2005 guidonnait à 60 km:h quand je décelere il guidonne dans cette zone avez vous eu deja ce probleme ? y a t il un truc à faire ?
merci de votre aide
- marignan83
- Site Admin

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elvisitor
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Re: guidonnage
j ai regardé en arrivant et il y a deux masses déjà mais j ai pas regardé si une s'était décollé. Je vais essayé de voir ca merci pour ta réponse en tous cas 
- julbond
- Animateur Motoconnect

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Re: guidonnage
Slt,
Sur la roue avant il n'y a pas 36 trucs a faire je pense. Tu as effectivement l'équilibrage, la pression du pneu, l'usure du pneu, les roulements...Tu as peut être un disque voilé
Sur la roue avant il n'y a pas 36 trucs a faire je pense. Tu as effectivement l'équilibrage, la pression du pneu, l'usure du pneu, les roulements...Tu as peut être un disque voilé
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Germain
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- Enregistré le : 08 avr. 2010, 06:56
Re: guidonnage
J'ai eu exactement la même chose sur un gpz (on rigole pas
). Pour moi c'était les roulements de direction.
Tu mets ta moto sur la centrale, il faut quelqu'un t'appuie sur l'arrière (de la moto) afin de délester l'avant. Ensuite tu prend les 2 fourreaux de fourche dans les mains, puis tu fais tourner la direction de droite à gauche (ou l'inverse hein
) plusieurs fois et tu ne dois sentir aucun point dur, ça doit tourner tout seul. Tu peux aussi en profiter pour essayer de tirer et de repousser la fourche, là tu ne dois avoir aucun jeu sinon il faut resserrer la colonne de direction.
Voilà voilà j'espère que je n'ai rien oublié sinon je vais me faire tirer les oreilles
Tu mets ta moto sur la centrale, il faut quelqu'un t'appuie sur l'arrière (de la moto) afin de délester l'avant. Ensuite tu prend les 2 fourreaux de fourche dans les mains, puis tu fais tourner la direction de droite à gauche (ou l'inverse hein
Voilà voilà j'espère que je n'ai rien oublié sinon je vais me faire tirer les oreilles
- tousurlangle45°
- Twin poussif

- Messages : 576
- Enregistré le : 23 févr. 2008, 09:00
- Contact :
Re: guidonnage
j'ai le meme soucis en ce moment et c'est les roulements de roue ar (pour ma part)
plus tu angles moins tu est droit !!!!!!!!
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claudiojoli
- Touriste

- Messages : 61
- Enregistré le : 17 juin 2010, 18:17
Re: guidonnage
bon, les réponses a mes questions sont en partie ici,
pour ma part, je continue mes verif
merci a+++
Claudio
pour ma part, je continue mes verif
merci a+++
Claudio
- franckyman
- Zone rouge

- Messages : 11977
- Enregistré le : 06 août 2008, 15:23
Re: guidonnage
salut,
Autrement le dernier recours c'est de changer le guidon............
OK c'est pas la
Autrement le dernier recours c'est de changer le guidon............
OK c'est pas la

- Cactus 44
- Touriste

- Messages : 112
- Enregistré le : 06 déc. 2009, 10:10
- Contact :
Re: guidonnage
Pour moi c'est le pneu avant qui est h.s ou qui a un défaut (déjà vécu sur plusieurs machines).
Rossi roule en Yam...... moi aussi!!!
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Djibador
- Touriste

- Messages : 114
- Enregistré le : 03 déc. 2007, 16:39
Re: guidonnage
Est-ce que tu pratique la roue arrière?
Sa peu arriver quand reposant la roue à grande vitesse
l'usure du pneu soit mauvaise et provoque un guidonage.
Experience vécu.
Sa peu arriver quand reposant la roue à grande vitesse
l'usure du pneu soit mauvaise et provoque un guidonage.
Experience vécu.


