FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)
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TeamFFF
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
tu as gardé le T inférieur aussi ?
- noos
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
TeamFFF a écrit :tu as gardé le T inférieur aussi ?
oui mais suite a voir ....
Modifié en dernier par noos le 03 déc. 2010, 14:38, modifié 1 fois.
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
Je te laisses finir tes manips photos 
- noos
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
TeamFFF a écrit :Je te laisses finir tes manips photos
Non c'est pas sa copaing (enfin si un peu quand meme lol )

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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
Vous avez été bien sage alors comme promi
Démontage des freins et du Garde boue.




Démontage du Premier tube, le gauche.

Comparo R6/FZ6
1:Tube R6 plus long
2:Fourreau R6 logiquement plus court
3:Fixation d'étrier et de garde boue différente
4: Détente/course de fourche et longueur identique



Montage du premier tube



Puis le 2eme avec démontage du phare et d'une partie du support d'instrumentation obligatoire!




On graisse bien


Et la le seule problème ou modif a vraiment faire pour que sa passe:
les T de R6 2002 ont un entraxe entre les tubes de 5/6mm plus petit que ceux de FZ6, par concequent il y a 5mm de jeu a rattraper au niveau de la roue et des entretoise de centrage d'origine pour que la roue se centre bien ....
Solution permanente: je vais me faire fabriquer des entretoise de centrage sur mesure....
Solution temporaire(mois esthétique): mettre 2 rondelle de 2,5mm d' épaisseur en diametre 22mm de chaque coté
La roue bien centré ( photos pas powa)


rayure pas powa mais acheter comme sa et sa se voit tres peu.( un jour je les ferais repeindre oupas
)

Montage des étriers 4 pistons de S2... et forcement qui dit entraxe de T d'origine plus petit dis qu'il a fallut mettre des cales pour bien centré les étriers, mais pas de problème car 3mm de filet sur une visse qui mort plus d'un centimètre, c'est sans histoires ...

Démontage des freins et du Garde boue.




Démontage du Premier tube, le gauche.

Comparo R6/FZ6
1:Tube R6 plus long
2:Fourreau R6 logiquement plus court
3:Fixation d'étrier et de garde boue différente
4: Détente/course de fourche et longueur identique



Montage du premier tube



Puis le 2eme avec démontage du phare et d'une partie du support d'instrumentation obligatoire!




On graisse bien


Et la le seule problème ou modif a vraiment faire pour que sa passe:
les T de R6 2002 ont un entraxe entre les tubes de 5/6mm plus petit que ceux de FZ6, par concequent il y a 5mm de jeu a rattraper au niveau de la roue et des entretoise de centrage d'origine pour que la roue se centre bien ....
Solution permanente: je vais me faire fabriquer des entretoise de centrage sur mesure....
Solution temporaire(mois esthétique): mettre 2 rondelle de 2,5mm d' épaisseur en diametre 22mm de chaque coté
La roue bien centré ( photos pas powa)


rayure pas powa mais acheter comme sa et sa se voit tres peu.( un jour je les ferais repeindre oupas 
Montage des étriers 4 pistons de S2... et forcement qui dit entraxe de T d'origine plus petit dis qu'il a fallut mettre des cales pour bien centré les étriers, mais pas de problème car 3mm de filet sur une visse qui mort plus d'un centimètre, c'est sans histoires ...

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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
La suite et fin a venir...
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
gaffe au premier freinage
sinon comme dab, pleins de photos et les explications claires......respect monsieur Noos

La chute n'est pas un échec. L'échec c'est de rester là où l'on est tombé (Socrate).
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
Vu sur mes belle rondelle inox de 10mm

Visse d'étrier au frein filet rouge

En place ....


Restera les durite et la purge
Petite pause pour boire un coup
et reprise by night il etais 16h30

Montage du garde boue carbone et des plaquette en métal fritté EBC



Axe et ressort OUT













Montage des durite avia et purge (sans photos pour la purge )



Les photos de la fin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vous je sais pas mais moi je kiff !!!
Avant

Apres

La suite ....











FIN
PS: je vous ferait le feedback frein et comportement routier un peut plus tard........
Enjoy everybody !

Visse d'étrier au frein filet rouge

En place ....


Restera les durite et la purge
Petite pause pour boire un coup
et reprise by night il etais 16h30

Montage du garde boue carbone et des plaquette en métal fritté EBC



Axe et ressort OUT













Montage des durite avia et purge (sans photos pour la purge )



Les photos de la fin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! vous je sais pas mais moi je kiff !!!
Avant

Apres

La suite ....











FIN
PS: je vous ferait le feedback frein et comportement routier un peut plus tard........
Enjoy everybody !
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- Raekwon
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Re: FZ6-n 98HP S1 de Noos(Fourche R6-frein de S2- powaaaa)
Classe le garde boue 

