Bonjour,
je sais que l'on peut laisser le moteur des valves en place pour ne pas avoir de code défaut mais j'aimerai virer le mien pour un gain de place.
Quelqu'un parmis vous utilise-t-il le petit module pour supprimer le moteur de valves sans avoir de code défaut ?
Il existe aussi pas mal de shéma électronique pour le faire soit même, y en aurait-il un de fiable et validé ?
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
ESE ou exup valves éliminator
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anto22
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ESE ou exup valves éliminator
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Zeitoon
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Re: ESE ou exup valves éliminator
le boitier cher pour ce que c'est !
le faire soi même AMHA c'est économique mais irréversible vu qu'il faut couper donc :/
le faire soi même AMHA c'est économique mais irréversible vu qu'il faut couper donc :/
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zeitoon
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Re: ESE ou exup valves éliminator
Sinon voila un topic bien détaillé pour le faire soi-même pour environ 5€.
Ca marche sur nos FZ1 vu que c'est le même modèle de mob que celui vendu chez graves à 65$ out
http://www.gravesport.com/Graves-Motors ... nator.html
Ca marche sur nos FZ1 vu que c'est le même modèle de mob que celui vendu chez graves à 65$ out
http://www.gravesport.com/Graves-Motors ... nator.html
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anto22
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Re: ESE ou exup valves éliminator
je vais tenter ce montage mais sans rien couper , me manque juste un condo 
Merci
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pastisman26
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Re: ESE ou exup valves éliminator
Impec exactement les infos que j'allais cherché aujourd'hui après avoir viré ce servo d'exup hier, merci!!
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anto22
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Re: ESE ou exup valves éliminator
Je confirme que çà fonctionne, le tout sans rien coupé 
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Zeitoon
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Re: ESE ou exup valves éliminator
Cool 
Et tu fais tenir comment tes broches ?
Et tu fais tenir comment tes broches ?
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anto22
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Re: ESE ou exup valves éliminator
Elles tiennent toutes seules comme des grandes.
Elles proviennent d'un adaptateur d'autoradio que j'ai retirées et raccourci a bon escient.
Ça tient très bien, le montage est en fils volant pour tester encore un peu ensuite j'aviserai pour faire quelques choses de propre.
Sur le schéma pas très déontologique ci-dessous j'ai repéré les couleurs que l'on trouve sur nos fz1 et essayé de simplifier au max pour la bonne compréhension de tous
Elles proviennent d'un adaptateur d'autoradio que j'ai retirées et raccourci a bon escient.
Ça tient très bien, le montage est en fils volant pour tester encore un peu ensuite j'aviserai pour faire quelques choses de propre.
Sur le schéma pas très déontologique ci-dessous j'ai repéré les couleurs que l'on trouve sur nos fz1 et essayé de simplifier au max pour la bonne compréhension de tous
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Zeitoon
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Re: ESE ou exup valves éliminator
Ok !
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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pastisman26
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Re: ESE ou exup valves éliminator
N'ayant pas trouvé de condo dans mon bordel de circuit imprimé de toutes sortes et après avoir effectué de nouvelle recherche il s'avère que deux résistance de 4.7 Ohm suffise, une entre le fil L(bleu) et W/R (blanc/rouge) et une entre le W/R(blanc/rouge) et B/L(noir/bleu). Cela correspond au potentiomètre situé dans le moteur de l'exup qui donne l'info à l' ECU.