Space_Cowboy a écrit :Ca parait intéressant.
J'ai calculé qu'avec un litre de SP95 à 1.50€ et un litre de E85 à 0.90€, en prenant en compte une surconsommation de 15/20% avec l'E85, il faut environ 1000km pour rentabiliser le kit.
t'as pas oublié un 0 dans ton estimation?
lorsque je prend comme données:
prix sp95: 1,50€
prix e85: 0,90€
conso sp95: 6l/100
conso e85: 7,2l/100 (soit 20% de plus)
prix du kit: 310€
j'obtiens un seuil de rentabilité à 12300km
bien évidement si l'on fait varier le prix du kit en prenant en compte les frais de port et de main d'oeuvre (si on le fait monter) ou la conso le seuil de rentabilité varie
pour le fun:
conso sp95: 6l/100 kit à 400€ (port et montage compris par ex) => seuil à 15900km
conso sp95: 5l/100 kit à 310€ => seuil à 14800km
conso sp95: 5l/100 kit à 400€ (port et montage compris par ex) => seuil à 19000km
mais pas contre
conso sp95: 8l/100 kit à 310€ => seuil à 9200km
Ça reste donc intéressant surtout pour les gros rouleurs ou les motos qui consomment (mais en général ce sont aussi les motos qui ont de bonnes perf et quid des perf avec l'e85?)
Il faut aussi pendre en compte l'évolution du prix du litre d'e85, si on se base sur l'énergie pas chère a la mode il n'y a pas si longtemps (le GPL) c'est pas vraiment réjouissant
, je me demandais si quelqu'un avait essayé de monter un kit pour rouler avec de l'e85 sur sa bécane.
c'est biensur au bout de 10000km environ que ça devient rentable.