[All] Démontage/ remontage complet news 200 000 kms !

Message par **phil** » 29 nov. 2008, 18:51

fzsman62 a écrit :
phil a écrit ::powa !
c a dire ? Explik..

Très bien ton projet, j'ai hâte de voir le résultat

Pour ma part, j'ai reçu les pièces de ma boite de vitesses aujourd'hui...
je vais chercher l'ancienne dans le box tout à l'heure, et je commence le remontage

fzsman62 · Message par **fzsman62** » 30 nov. 2008, 10:07

phil a écrit :
fzsman62 a écrit :
phil a écrit ::powa !
c a dire ? Explik..

Très bien ton projet, j'ai hâte de voir le résultat

Pour ma part, j'ai reçu les pièces de ma boite de vitesses aujourd'hui...
je vais chercher l'ancienne dans le box tout à l'heure, et je commence le remontage

Merci phil...

Tu penses faire un CR sur le remontage de boite ??

chaze · Message par **chaze** » 30 nov. 2008, 10:28

Bon courage pour la boite phil

Message par **phil** » 30 nov. 2008, 18:56

fzsman62 a écrit :Merci phil...

Tu penses faire un CR sur le remontage de boite ??

:phil:
et oui pour le CR, j'essaie ce soir ou demain

Message par **phil** » 30 nov. 2008, 18:57

chaze a écrit :Bon courage pour la boite phil

Merci

Message par **phil** » 03 déc. 2008, 22:56

Alors, cette fameuse boite de vitesses...
L'arbre secondaire, ça va tout seul, ou presque... soit les pignons sortent tout seul, soit ils sont maintenues avec un circlip et une rondelle...
Deux tournevis plat et les circlips s'en vont. Les pignons se changent donc très facilement, en partant du côté opposé au pignon de sortie de boite.

POur l'arbre primaire, c'est une autre paire de manches... c'est monté forcé !
Le pignon côté embrayage fait parti de l'arbre primaire, et le pignon de boite de l'autre côté est monté à la presse...

News en fin de week end

Willmee_soad · Message par **Willmee_soad** » 03 déc. 2008, 23:09

phil a écrit :Alors, cette fameuse boite de vitesses...
L'arbre secondaire, ça va tout seul, ou presque... soit les pignons sortent tout seul, soit ils sont maintenues avec un circlip et une rondelle...
Deux tournevis plat et les circlips s'en vont. Les pignons se changent donc très facilement, en partant du côté opposé au pignon de sortie de boite.

POur l'arbre primaire, c'est une autre paire de manches... c'est monté forcé !
Le pignon côté embrayage fait parti de l'arbre primaire, et le pignon de boite de l'autre côté est monté à la presse...

News en fin de week end

Bon courage alors

Nuxo · Message par **Nuxo** » 06 déc. 2008, 19:21

phil a écrit :Alors, cette fameuse boite de vitesses...
L'arbre secondaire, ça va tout seul, ou presque... soit les pignons sortent tout seul, soit ils sont maintenues avec un circlip et une rondelle...
Deux tournevis plat et les circlips s'en vont. Les pignons se changent donc très facilement, en partant du côté opposé au pignon de sortie de boite.

POur l'arbre primaire, c'est une autre paire de manches... c'est monté forcé !
Le pignon côté embrayage fait parti de l'arbre primaire, et le pignon de boite de l'autre côté est monté à la presse...

News en fin de week end

Bon courage Phil ! :wrazz:
Vivement le CR

Message par **phil** » 07 déc. 2008, 13:18

Alors, Après quelques coups de masse, le pignon de 2 a pu être sorti sur l'arbre primaire... Après chauffage au chalumeau.

Maintenant, l'arbre primaire attend gentillement dans un congélateur, et les pignons seront rechauffés au chalumeau juste avant le montage

J'ai reçu la nouvelle chaine de distribution, et le patin du tendeur qui est vissé tout en bas... bref, ça sent bon le remontage tout ça

fzsman62 · Message par **fzsman62** » 07 déc. 2008, 13:31

Ya rien de tel qu'une masse !!! :grab: