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Les pots Leo Vince SBK ?
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johnglenn
- Twin poussif

- Messages : 697
- Enregistré le : 15 sept. 2004, 20:10
Les pots Leo Vince SBK ?
Quelqu'un connaît le prix des LEO VINCE TITANE pour comparer avec le prix des AKRAPOVIC (795 € TTC) ? 
- armando303
- Touriste

- Messages : 101
- Enregistré le : 08 oct. 2004, 12:25
Pots SBK
Voici les prix communiqués par mon concessionaire (très cher):
LEO VINCE Carbone ou titane: 955 Euro TTC
Par contre, les léo Vince, comme Arrow sont les seuls fabricants à fournir un tube faisant sauter le catalyseur. Résultat: le moteur respire, libère sa puissance max et perd son affreux bruit métalique d'origine...
Le catalyseur se situe dans l'excroissance du tube vertical entre la roue arrière et le moteur.
LEO VINCE Carbone ou titane: 955 Euro TTC
Par contre, les léo Vince, comme Arrow sont les seuls fabricants à fournir un tube faisant sauter le catalyseur. Résultat: le moteur respire, libère sa puissance max et perd son affreux bruit métalique d'origine...
Le catalyseur se situe dans l'excroissance du tube vertical entre la roue arrière et le moteur.
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Raph
- Twin poussif

- Messages : 786
- Enregistré le : 25 juil. 2004, 12:59
- armando303
- Touriste

- Messages : 101
- Enregistré le : 08 oct. 2004, 12:25
Leo vince
Oui, c'est vrai qu'en terme de pollution, ça sera forcément moins bien...
la sonde se situe dans le pot lui même (d'après mon concessionaire, s'il ne dit pas trop de bétise).
En terme de gain en puissance, le pot arrow (spécialiste dans les pots compétition, comme akra) avec l'embout faisant sauter le catalyseur annonce 100 ch au lieu des 98 d'origine. :wrazz:
la sonde se situe dans le pot lui même (d'après mon concessionaire, s'il ne dit pas trop de bétise).
En terme de gain en puissance, le pot arrow (spécialiste dans les pots compétition, comme akra) avec l'embout faisant sauter le catalyseur annonce 100 ch au lieu des 98 d'origine. :wrazz:
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Julien Bxl
- Twin poussif

- Messages : 609
- Enregistré le : 27 oct. 2004, 21:14
ah ben tiens quand on en parle de ceux là
j'ai la version alu/chrome , 600€ + TVA , puissance annoncée : 100ch à 12000trs (ou 13 je ne sais plus trop)
puissance réelle euuuuh... bientot passage au banc d'essai, on verra bien à ce moment là, enfin elle n'a pour le moment que 3300km, le moteur n'est pas encore bien libéré
perso je dirais que sans refaire la cartographie de l'injection ça ne peut pas donner + de puissance, que du contraire... (avis de mécano :wrazz: )
j'ai la version alu/chrome , 600€ + TVA , puissance annoncée : 100ch à 12000trs (ou 13 je ne sais plus trop)
puissance réelle euuuuh... bientot passage au banc d'essai, on verra bien à ce moment là, enfin elle n'a pour le moment que 3300km, le moteur n'est pas encore bien libéré
perso je dirais que sans refaire la cartographie de l'injection ça ne peut pas donner + de puissance, que du contraire... (avis de mécano :wrazz: )
FZ6-S bleue la plus belle (bien qu'un peu de noir ... lol ) et la plus rapide ! ma moto en bref-
Julien Bxl
- Twin poussif

- Messages : 609
- Enregistré le : 27 oct. 2004, 21:14
là tantot balade avec quelques amis... passage dans la campagne et j'sais pas j'ai pété un plomb
deuxième / troisième à toc... j'ai pris dans les 13.000 tours environ avec les Leovince alu (avec les chicanes)
Je leur ai pris un bon 500m et il parrait qu'on entendait encore le moteur gueuler comme un possédé dans les tours... au loin
(et c'est une passagère qui m'a dit ça
)
bref pour ceux qui veulent, bons pots à prix réduit ! je confirme
promis j'le f'rai plus
deuxième / troisième à toc... j'ai pris dans les 13.000 tours environ avec les Leovince alu (avec les chicanes)
Je leur ai pris un bon 500m et il parrait qu'on entendait encore le moteur gueuler comme un possédé dans les tours... au loin
bref pour ceux qui veulent, bons pots à prix réduit ! je confirme
promis j'le f'rai plus
FZ6-S bleue la plus belle (bien qu'un peu de noir ... lol ) et la plus rapide ! ma moto en bref- armando303
- Touriste

- Messages : 101
- Enregistré le : 08 oct. 2004, 12:25
Pots Leo Vince
Ca y est, j'ai craqué: j'ai commandé les pots Léo Vince alu.
J'ai beaucoup hésité entre les alu et les carbones.
C'est sur, les carbonnes chauffent moins le c..! mais ils coutent aussi la peau du c..! (955 Euro pour le carbone).
la forme aussi est différente: les carbones et titanes sont ovoides (ovale avec les bords applatis sur les cotés). Les alu ont une forme plus simple (peu être moins esthétique): ovale.
Vu les commentaires de julien bxl, je n'ai pas de souci à me faire concernant leur sonorité.
Je vous tiendrais au courant, photos et son à l'appuis :wrazz:
Je suis impatient comme un gamin avant noel...
J'ai beaucoup hésité entre les alu et les carbones.
C'est sur, les carbonnes chauffent moins le c..! mais ils coutent aussi la peau du c..! (955 Euro pour le carbone).
la forme aussi est différente: les carbones et titanes sont ovoides (ovale avec les bords applatis sur les cotés). Les alu ont une forme plus simple (peu être moins esthétique): ovale.
Vu les commentaires de julien bxl, je n'ai pas de souci à me faire concernant leur sonorité.
Je vous tiendrais au courant, photos et son à l'appuis :wrazz:
Je suis impatient comme un gamin avant noel...
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Julien Bxl
- Twin poussif

- Messages : 609
- Enregistré le : 27 oct. 2004, 21:14

