fini le FZ1 FAZER!!!

[laribo]

Prends soins de bien resserrer tous les boulons après tes sorties, les ducats perdent régulièrement des pièces sur la route

[jb73]

ben mes impressions, c'est simple!!!! c'est le jour et la nuit par rapport à un 4 cylindre!!!
en fait, la st4s, c'est comme la FZ1 FAZER, c'est un moteur de sportive caché dans une routière!!! mais le couple est partout et à tous les rapports!!!
pour ce qui est de la partie cycle, ben c'est une S, donc öhlins, brembo, je vous laisse imaginer le résultat, la moto va toute seule où on veut qu'elle aille!!
en bref, c'est le pied!!

pour ce qui est des révisions et de l'entretien, j'ai mon mécano sur Chambéry, un mec qui a de l'or au bout des doigts, c'est lui qui s'occupait déjà de mon FAZER, ça va 5 minute de payer 800 euros de forfait chez yam!!!, lui pour faire la mêm chose, il te prend 300€ et tu es sur que c'est bien fait!! de plus, Gomes pour ne pas le nommer, est un spécialiste Ducati!!! pour vous dire, avec sa réputation, il y a des mecs qui lui montent des Ducati depuis Marseille pour une révision!!! et quand vous voyez les prepas compet sur des 1098 qu'il fait, vous avez tout de suite compris à qui vous avec à faire!!! tout ça pour dire que je suis très serein de ce côté là!! le seul défaut, c'est qu'il est toujours surbooké et qu'il faut attendre au moins 1 mois pour faire une révision!!!
je vous donne l'exemple de ma dernière révision sur le fazer, pour les 50 000 km
-vidange moteur
-purge du circuit de refroidissement
-nettoyage filtre à air (KN)
-réglage du jeu au soupapes
-filtre à huile
-vidange de fourche
- bougies
-monte d'un kit chaine (c'est moi qui lui fourni le kit, je l'ai eu gratos!!! )

TOTAL: 339 €/ main d'œuvre comprise!! ça énerve hein!!!

la même chez yam: au moins 800 €!!

en tout cas je me suis bien amusé en FZ1 FAZER mais là, je ne regrette pas d'avoir changé!!!
gaz @ tous et @ ++

[knightlooser]

Super content pour toi !
En effet si tu as un mecano en or, profite dont !
@+

[nickbui]

Bonne route en Ducati !

[jb73]

merci!!!

[Zeitoon]

AMuses toi bien

[oeuf]

j'avais eu l'occasion d'essayer la ST4s en Allemagne (donc en version libre, je ne sais pas si celle est bridée) et c'est vrai que ça marche super bien à tous les niveaux . Finalement j'ai pris une ST2 qui me suffit amplement , il n'y a que les suspension ohlins que j'aurais apprécié
Sinon ça ne m'étonne (malheureusement) pas que des gars de Marseille montent à Chambery, dans le coin ils ont tendance à voir venir le "client"

@Fzix: t'aurais eu une ST4s (996), t'aurais peu être eu plus de mal a passer au FZ1 car la ST4 (916) marche "en haut" à l'image des 4 cylindres et est bien moins expressive à mi-régime que la 4s ou même la 2 (qui elle manque un peu d'allonge et de puissance pour celui qui apporte de l'importance à ces critères)

PS: à 150km/h en 6ème (sur autoroute Allemande et pour le coup c'est vrai ;-) ) avec la 4s on est limite sous régime

PS2: inscrit toi sur la mailing liste Ducati ST c'est un puis d'infos (même s'il faut parfois se faire un peu à l'ambiance du site )

[jb73]

un petit comeback pour vous faire un petit CR sur la conso du ST4S.
je suis monté de lyon à belfort par l'autoroute, tranquillou en 6eme caller à 140 km/h (soit 5.000 trs/ min ), résultat: 275 bornes avant la réserve, arrêt à la pompe à 325 km et encore 3 litres dans le réservoir!!! ça c'est de la routière!!!!
gaz gaz et @ ++ les fazermen!!