Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
Bonjour à tous, Mon FZ1 de 2006 va fêter ses 20000km. Une question se pose, comment faire la révision. Est-ce que je me sens capable de démonter la bête sur le parking de ma résidence ou est-ce que je la confie à un garage qui en passant me soulagera de quelques euros...
Connaissez vous des garages sérieux sur Nice qui serait moins cher que le concessionnaire ?
PS : Au passage je change mes durites d'origine pour des goodridge
J'ai fait un panier sur le net et bah je ne gagne pas grand chose et je vais bien me faire chier pour les bougies.
Comme mon cons est gentil et qu'il me fait une petite remise sur le forfait national a 334€, j'ai pris RDV pour le 2 mai.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
334 € le forfait des 20000 km !!! ça fait cher pour une vidange, un changement de filtre à huile, air et les 4 bougies... mais bon c'est vrai que pour l'avoir fait sur mon Ex-Fz6, j'avais perdu mon après midi là dessus. c'est les bougies sur lequel on passe le plus de temps...
+300 ca me semble cher, je l'ai faite faire en bonne et dûe forme pour ma FZ6 chez YAM j'en ai eu pour 260~270. OK là c'est une FZ1 mais je pense pas que ca justifie un tel écart de prix, qui plus est en version N comme la mienne.
