Ya que les femmes qui mettent des amortos de direction et des amortos ohlins sur leur solex ?
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Projets perso et administration francaise
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m2ter
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Re: Projets perso et administration francaise
Non pourquoi?
Ya que les femmes qui mettent des amortos de direction et des amortos ohlins sur leur solex ?
Ya que les femmes qui mettent des amortos de direction et des amortos ohlins sur leur solex ?
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buzz
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Re: Projets perso et administration francaise
en effet ce n'est plus homologué a partir du moment ou ce n'est plus le montage d'origine... c'est parfois stupide mais c'est comme ça!
je me rappelle avoir monté des barres de renfort et des meilleurs freins sur des ciao ou 103, ce qui apportait un gain de rigidité et de sécurité comment dire.. "sensible"!!
et pourtant c'est completement illegal puisqu'on modifiait le cadre.
je me rappelle avoir monté des barres de renfort et des meilleurs freins sur des ciao ou 103, ce qui apportait un gain de rigidité et de sécurité comment dire.. "sensible"!!
et pourtant c'est completement illegal puisqu'on modifiait le cadre.
faites la bourre pas la guerre!
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m2ter
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Re: Projets perso et administration francaise
Effectivement, si c'est bien le cas, les lois Françaises sont parfois absurdes...
En tout cas, si un Fazerman avocat pouvait nous confirmer cela? (a moins que les avocats ne roulent pas en Fazer) et cela permettrait de nous rendre compte que l'on est tous dans l’illégalité ?
En tout cas, si un Fazerman avocat pouvait nous confirmer cela? (a moins que les avocats ne roulent pas en Fazer) et cela permettrait de nous rendre compte que l'on est tous dans l’illégalité ?
Modifié en dernier par m2ter le 26 juin 2012, 09:43, modifié 1 fois.
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sapeurad
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Re: Projets perso et administration francaise
m2ter a écrit :Non pourquoi?
Ya que les femmes qui mettent des amortos de direction et des amortos ohlins sur leur solex ?
Non rien, juste pour les questions capilotractées
Yam 125 DT, Kawa 500 GPZ, Yam FZ6 S, Suz Bandit 600, Suz 750 Gsxr Srad, Aprilia 750 Dorsoduro, Yam FZS 600 et Yam YZF R1 piste.
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Nylha
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Re: Projets perso et administration francaise
m2ter a écrit :Effectivement, si c'est bien le cas, les lois Françaises sont parfois absurdes...
On est bien en 106 cv pour assurer notre securité sur la route.... et faut il reparler du brassard qui va sauver la vie a bon nombre de motards francais
FZS 1000 2001 => En cube à 250... RIP ma pepette
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
R6 2003 piste => GAAAZZZZ !!!
FZ1 S 2006 => 100000 bornes , En recherche d'un rotor ...
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m2ter
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Re: Projets perso et administration francaise
Oui, mais la loi c'est moi la loi...
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rekin
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Re: Projets perso et administration francaise
Il y a une difference entre homologué, et homologable.
Une machine de série est homologué. Un changement mineur (pot, cligno, etc) est tout à fait faisable et légale si les pièces sont elle meme homologués.
Si t'es pruné à cause de ton pot akra trop bruyant, c'est parce qu'il ne respecte pas ce qu'il y a écrit sur ta carte grise. c'est à dire le volume à X tr/min. pas parce qu'il n'est pas d'origine. (A moins qu'il ne soit pas homologué, type pot racing NH)
Donc pour toute grosse modif qui changent les informations de la carte grise, couleur, puissance, nombre de places, etc, il faut faire un passage au mine comme le dit DarkDemon. Une voiture homologué 2 places (société) peut tout à fait acceuille 3 sièges à l'arrière. Mais il faut la faire passer au mine.
Pour les assurances, tout est assurable... Mais à quel prix... il faut voire avec eux directement.
Une machine de série est homologué. Un changement mineur (pot, cligno, etc) est tout à fait faisable et légale si les pièces sont elle meme homologués.
Si t'es pruné à cause de ton pot akra trop bruyant, c'est parce qu'il ne respecte pas ce qu'il y a écrit sur ta carte grise. c'est à dire le volume à X tr/min. pas parce qu'il n'est pas d'origine. (A moins qu'il ne soit pas homologué, type pot racing NH)
Donc pour toute grosse modif qui changent les informations de la carte grise, couleur, puissance, nombre de places, etc, il faut faire un passage au mine comme le dit DarkDemon. Une voiture homologué 2 places (société) peut tout à fait acceuille 3 sièges à l'arrière. Mais il faut la faire passer au mine.
Pour les assurances, tout est assurable... Mais à quel prix... il faut voire avec eux directement.
Sans pitié!