No soucy
mais je crois qui faut trop le faireImportant, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
sans plomb 98 ou 95
-
JCS
- Zone rouge
- Messages : 2882
- Enregistré le : 11 déc. 2002, 22:19
@fozzy: eh oui, ça ressemble au système du compresseur effectivement, mais c'est pas le cas, disons qu'on se rapproche de plus en plus avec les turbos du fonctionnement des compresseurs.
Les turbines s'allègent font des progrès d'aérodynamisme, bref elles marchent mieux et ont moins d'inertie, donc elles tournent dès 1200 tours et pas tout d'un coup à 5500 tours!!! L'époque du GPZ est bien loin!!!
Je sais pas si j'arrive à maitriser les 143 bourrins dans tous les cas, mais ce que je sais c'est qu'il y a peut être 143 bourrins, mais que c'est pas des violents, et perso, je cherche désespérément le coup de pied au cul qui me fera vraiment apprécier cette moto!!
@zombie: oui mais le toluène pur peut avoir 110 d'octane sans avoir les même propriétés carburantes, il n'est pas aussi volatile que l'essence si je me trompe pas?
En plus, c'est sur qu'un gain de puissance de 5% sur un moteur de 45cv tu le sens pas, mais sur un moteur de 150cv ça fait quand même 7,5cv et ça commence à se sentir un peu plus!!
Les turbines s'allègent font des progrès d'aérodynamisme, bref elles marchent mieux et ont moins d'inertie, donc elles tournent dès 1200 tours et pas tout d'un coup à 5500 tours!!! L'époque du GPZ est bien loin!!!
Je sais pas si j'arrive à maitriser les 143 bourrins dans tous les cas, mais ce que je sais c'est qu'il y a peut être 143 bourrins, mais que c'est pas des violents, et perso, je cherche désespérément le coup de pied au cul qui me fera vraiment apprécier cette moto!!
@zombie: oui mais le toluène pur peut avoir 110 d'octane sans avoir les même propriétés carburantes, il n'est pas aussi volatile que l'essence si je me trompe pas?
En plus, c'est sur qu'un gain de puissance de 5% sur un moteur de 45cv tu le sens pas, mais sur un moteur de 150cv ça fait quand même 7,5cv et ça commence à se sentir un peu plus!!