jusqu'à quel regime ?

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Mouais, vue que t aimes monter à 250, ton terrain ca doit être l autoroute ... beurk ! Tres peu pour moi, merci :wrazz:

[JCS]

Mouais, vue que t aimes monter à 250, ton terrain ca doit être l autoroute ... beurk ! Tres peu pour moi, merci :wrazz:

Non non, le pilote on le voit dans les virages, mais c'est le matin au réveil, je prends l'autoroute pour aller bosser et j'me fais un petit 240-250 chaque matin pour me mettre en jambe!!!

Mais l'autoroute c'est parce que c'est le plus court pour faire Marne le vallée - Vélizy, autrement le plaisir c'est sur la route!!

Et le 250 il se fait aussi sur la route!!!!

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Et le 250 il se fait aussi sur la route!!!!

Ben tres peu pour moi aussi !
Les routes où tu peux atteindre 250 doivent pas être franchement viroleuses et je vois pas trop l interêt ! Pis à 250 dans un tracteur, ca doit faire drôle ...

[JCS]

bah entre deux virages parfois y'a des bonnes lignes droites!!!

Si tu connais une route avec des virages tous les 100m pendant 200km, donnes moi l'adresse tout de suite!!!

[bugs]

Connais pas, mais je roule pas à 250 sur départementales !

[JCS]

Connais pas, mais je roule pas à 250 sur départementales !

C'est là qu'y a le moins de radar, ça rapporte pas assez!!!

[leon]

bah putain , je regrette de pas avoir passe les vitesses a la volee ! parceque de toute maniere ma boite je la reverai plus !

[fcsmenforce]

La derniere fois que j'ai poussé la 1 au rupt avec le pot NH, le CRS m'a dit que c'était pas bien (voir post "micron face à CRS")

[skyman]

Alors :

- Pour le rupteur : pas de pb tant que la moto est chaude. Même en 1ère ça peut être rigolo, parce que c'est bel et bien là que tu as le + de patate.
- Pour les vitesses à la volée : il ne faut pas être en traction, donc en effet couper les gaz. Et je le certifie : CA NE FAIT AUCUNE DIFFERENCE POUR LA BOITE, il n'y a pas à avoir peur. Je le fais moi même très régulièrement sur la mienne. Avec de l'entraînement, on peut gagner beaucoup de temps.

Oualou !