[fin de l'histoire] goupille auto-coinçable ?

[jojo]

Je vote 1.
Mais je prend aussi l'alternative: "rien ne se passe..." Parce que je ne sais pas si ton compresseur va être efficace ni comment tu le raccorde à étrier.

Moi, j'aurai tout remonté sur la moto en gardant une vieille plaque plaquée (c'est le cas de le dire...) contre le piston non grippé. Elle serait maintenue par une clef de 10-11-12-13-14... comme vous voulez... placée en travers dans le passage du disque. Comme ça, je suis certain que en votant 1, j'ai bon... (après une purge evidemment...)

[0an]

la tu peux essayer de le chopper direct sur le metal avec une super bonne qualité de pince eteau avec une bonne prise et en tournant bien, c'est une partie qui touchera jamais les joints

[0an]

ça serait bien de trouver quelque part (sur motoconnect, ailleurs) tout ce qu'il y a à savoir sur l'entretien d'une moto
point par point : les étriers par exemple
avec photo et les trucs qui dépannent

et ce qu'on doit éviter : moi je peux vous parler des vis de purge...

le cr de Nours est parfait
http://www.fazermen.com/modules/news/ar ... storyid=84

mais que faire quand ça coince

on pourrait faire un renvoi sur

-> nettoyer les étriers en profondeur

perso j'avais fait un post bref

[hervé]

c'est justement après aoir lu ton post que j'ai commencé à me méfier de l'opération


bilan de la soufflette

premier coup par la vis de purge : la barre d'alu qui bloque l'étrier libre commence à se cintrer . l'autre ne bouge presque pas.

je bloque les deux vis et on souffle par l'arrière
vas-y tu lui mets les 12 bars

et

joie


ping


le bel étrier tout crade qui clinque contre l'autre

vraiment crade, je mets les photos sur l'autre post