merci pour toutes ces réponses, va falloir que je fasse le tour des assurances
:powa
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est ce bien raisonnable ?
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jé
- Mob
- Messages : 196
- Enregistré le : 14 janv. 2003, 11:45
en 12000, alors, non ? 
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le castor
- Inscrit(e)
- Messages : 6
- Enregistré le : 24 août 2005, 12:16
J'étais dans le meme cas que toi, sauf que j'avais jamais conduit de moto avant le permis...
Le permis en poche depuis un mois, j'ai craquer chez mon cons pour une bonne occaz(FZS 2003)... La machine est très bien, mais c'est vrai que ca pousse fort!!! Après tout dépend comment tu veux rouler!
Tu peux te faire très mal quelque soit la moto...
C'est toi qui pilote l'engin, c'est toi qui connait tes limites...
Bonne route, profites en, c'est vraiment que du bonheur
Le permis en poche depuis un mois, j'ai craquer chez mon cons pour une bonne occaz(FZS 2003)... La machine est très bien, mais c'est vrai que ca pousse fort!!! Après tout dépend comment tu veux rouler!
Tu peux te faire très mal quelque soit la moto...
C'est toi qui pilote l'engin, c'est toi qui connait tes limites...
Bonne route, profites en, c'est vraiment que du bonheur
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vody78
- Inscrit(e)
- Messages : 36
- Enregistré le : 03 févr. 2005, 13:51
+ 1 moi aussi premier gros cube fz6 depuis fevrier :powa apres un ans de tdr débridé, comme le dit l'addage "y'as moins à craindre de 100 ch sous la selle que de l'ane qui est assis dessus", le seul truc à maitriser c le coup des 7000 sous la pluie ca peut faire bizarre :teuteul: , sinon super becanne plus sure de l'avant qu'un hornet, je te conseil quant meme (suivant finance) le stage de perf de l'afdm (assoc formation motard) une super ambiance et quasiment un mono (benevole) par eleve.
FZ6 s et TDR 4FU
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nOObie
- Touriste
- Messages : 122
- Enregistré le : 28 avr. 2005, 20:49
c'est une super bécane, y'a pas a chier :p
je l'ai eu (FZS 600 de 2000) comme premiere moto, en sortie de moto-écolé, non bridée, et franchement, je regrette pas mon choix. du tout.
d'une, si tu veux aller cool et prendre le temps de t'adapter a elle, tu peux le faire, reste en-dessous de 6000 et c'est un velo a moteur
si une petite arsouille te tente, au-dela de 7000 c'est joueur comme tout
si un petit racing te tente, au-dela de 10000, y'a de quoi s'amuser franchement, et avoir des reprises du tonnerre
aprés, niveau frein, une perle, tant frein moteur que disque, y'a de quoi se stopper vite de façon assez sûre.
la faz est super maniable aussi, avec un rayon de braquage excellent assez jouissif dans les embouteillages :p
niveau vitesse de pointe, on est pas vraiment a la traine, mais avec le bleu qui fleurit au bord des routes en ce moment (et oui, c'est la saison), vaut pitet mieux pas baser son plaisir de conduite sur les pointes de vitesse.
l'angle de chasse est suffisant pour cueillir les fleurs sans descendre de la meule, c'est hachement pratique quand t'as un rendez-vous avec une fille et que t'es a al bourre :p (joke inside)
au final, c'est une moto qui te permettra des erreurs par sa souplesse, sa maniabilité et son freinage, que tu pourras apprendre a maitriser avec les kilometres et dont tu ne te lasseras pas trop vite.
de plus, niveau entretient, elle est assez bon marché, ce qui est loin d'etre négligeable.
les seules choses importantes que je te recommande est de bien tendre la chaine si tu veux faire de la vitesse, de pas lésiner sur la qualitay des pneus (verifie surtout la tenue en cas de pluie), bien faire la purge des freins réguliérement.... tout les ptits trucs bateau kwa :p
aller, sur ce, trés trés bon choix, et bonne bourre
@alderaan: "15 000km en 10mois" pfui, t'as du l'oublier au garage la moitier du temps, non? ( 10000 bornes en 5 mois pour moi Oo)
je l'ai eu (FZS 600 de 2000) comme premiere moto, en sortie de moto-écolé, non bridée, et franchement, je regrette pas mon choix. du tout.
d'une, si tu veux aller cool et prendre le temps de t'adapter a elle, tu peux le faire, reste en-dessous de 6000 et c'est un velo a moteur
si une petite arsouille te tente, au-dela de 7000 c'est joueur comme tout
si un petit racing te tente, au-dela de 10000, y'a de quoi s'amuser franchement, et avoir des reprises du tonnerre
aprés, niveau frein, une perle, tant frein moteur que disque, y'a de quoi se stopper vite de façon assez sûre.
la faz est super maniable aussi, avec un rayon de braquage excellent assez jouissif dans les embouteillages :p
niveau vitesse de pointe, on est pas vraiment a la traine, mais avec le bleu qui fleurit au bord des routes en ce moment (et oui, c'est la saison), vaut pitet mieux pas baser son plaisir de conduite sur les pointes de vitesse.
l'angle de chasse est suffisant pour cueillir les fleurs sans descendre de la meule, c'est hachement pratique quand t'as un rendez-vous avec une fille et que t'es a al bourre :p (joke inside)
au final, c'est une moto qui te permettra des erreurs par sa souplesse, sa maniabilité et son freinage, que tu pourras apprendre a maitriser avec les kilometres et dont tu ne te lasseras pas trop vite.
de plus, niveau entretient, elle est assez bon marché, ce qui est loin d'etre négligeable.
les seules choses importantes que je te recommande est de bien tendre la chaine si tu veux faire de la vitesse, de pas lésiner sur la qualitay des pneus (verifie surtout la tenue en cas de pluie), bien faire la purge des freins réguliérement.... tout les ptits trucs bateau kwa :p
aller, sur ce, trés trés bon choix, et bonne bourre
@alderaan: "15 000km en 10mois" pfui, t'as du l'oublier au garage la moitier du temps, non? ( 10000 bornes en 5 mois pour moi Oo)
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GLB35
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- Enregistré le : 16 sept. 2005, 19:38
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