[CR] Bridgestone BT014 VS Continental Road Attack

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 31 mai 2006, 22:40

Merci a vous ca fait plaisir !
@ huski : Exactement, tout est histoire de feeling. Je pencherait plutot pour bridgestone qui a une excellente réputation sous la pluie.
@ ceux qui ont des road attack : combien faites vous de km et dans quel type d'utilisation ? J'ais vu 10 000 mais c'est en conduite mixte (arsouille et balade) ou que balade ?

Merci encore

Bye

fabien13 · Message par **fabien13** » 01 juin 2006, 05:38

moi j ai les road attack
80%arsouille
20%ballade
après pour la longévité je ne sais pas encore j ai fait que 1000kms avec ,mais un amis a moi avec qui je roule souvent ( on a peut le mémé type de conduit) a fait +5000kms ar et +9000 km av

awaxs · Message par **awaxs** » 01 juin 2006, 07:58

Est ce que qqun pourrait me dire la difference entre un Bridgestone BT014 et un BT020 ...?

J'explain j'ai crevé deux fois en tres peu de temps donc la deuxieme crevaison ma couté un pneu neuf alors que l'autre n'avait que 4500kms...

Bref si pas possible la reparation pneu neuf okay pas le choix...

Donc je leur ai demandé le meme pneu que j'avais et donc je m'interroge a savoir si j'ai bien fait ...? ou si j'aurai du prendre un autre modele?

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 01 juin 2006, 09:31

Alors c'est tout simple !!!
Le BT014 est un pneu typé hypersport, d'architecture globale en "V". L'accroche est parfaite en tout temps, du fait que ce soit une gomme tendre, mais le kilométrage est très limité.
Le BT020 est un pneu typé sport GT, d'architecture globale en "U", l'accroche reste très convenable, mais le pneu met plus de temps a chauffer, la prise d'angle est moindre, et du fait que ce soit une gomme intermédiaire, le kilomértage est beaucoup plus élevé que celui du BT014.

Puisse cela répondre à tes questions.

Bye

neutron · Message par **neutron** » 01 juin 2006, 09:53

lut diamond;

déjà : quelle taille as-u pris pour ton pneu avant ? le conti n'existe pas en 110/70 ...

je me suis posé la question d'en mettre, mais vu qu'il n'ya vait pas la taille du pneu avant dispo pour FZS, je suis parti sur du pilot power (génial), mais la durée de vie... mouais ...

Diamond_Walbrow · Message par **Diamond_Walbrow** » 01 juin 2006, 11:13

Et bien j'ais du 120 devant !
Ca passe a l'aise mais les sensations sont différentes au départ : un peu comme si la moto allait tomber et qu'on ne pourrait pas la rattraper. Sinon ca se fait vite oublier apres quelques tours de roues, un petit temps d'adaptation est nécessaire.
Bye

awaxs · Message par **awaxs** » 01 juin 2006, 11:53

Merci Daimond_Walbrow c klr sa repond tout a fait merci a toi ^^

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 01 juin 2006, 12:54

Diamond_Walbrow a écrit :Alors c'est tout simple !!!
Le BT014 est un pneu typé hypersport, d'architecture globale en "V". L'accroche est parfaite en tout temps, du fait que ce soit une gomme tendre, mais le kilométrage est très limité.
Le BT020 est un pneu typé sport GT, d'architecture globale en "U", l'accroche reste très convenable, mais le pneu met plus de temps a chauffer, la prise d'angle est moindre, et du fait que ce soit une gomme intermédiaire, le kilomértage est beaucoup plus élevé que celui du BT014.

Puisse cela répondre à tes questions.

Bye

c'est vrai mais le bt014 a un profil plutot rond pour un pneu hypersport par rapport au power par exemple