BigMousse a écrit :Mais il y a un truc que j'ai pas pijé : le premier indice, ça indique bien la visquosité de l'huile à froid ?
En hiver, elle n'est pas assez visqueuse pour lubrifier correctement (de la 5W est donc préférable) mais en été, les températures plus élevées suppriment e phénomène non ?
Sinon, pourquoi vendre de la 15W ?
Non parce que vous me faites flipper là...
V
Oui le 1er indice c'est la viscosité à froid.
Au contraire elle est trop visqueuse et lubrifie mal (enfin moins bien). Le phénomène est moins sensible mais malgré tout présent.
La 15W est souvent utilisée en compétition vu qu'ils partent avec des moteurs chauds mais pour une utilisation quotidienne c'est loin d'être le top.
En revanche on peut pas dire que ce soit une mauvaise huile (l'indice 50 démontre qu'elle est excellente à chaud) mais qu'elle ne convient pas à une utilisation quotidienne
