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Quelle graisse pour axe roue arrière?
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nsc
- Twin poussif

- Messages : 573
- Enregistré le : 03 janv. 2006, 18:37
parce que la roue tourne autour de l'axe. ou plutot les roulements tournent autour de l'axe
fazerjaune - Auteur de :
[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

[CR]98-2001 // Démontage fourche + vidange fourche
"Paillelotte sur virage rectiligne" 12/2005 - "Le carton et les tubes pliés, comment fabriquer votre moto" 01/2006 - "L'art de la trajectoire approximative" 02/2006 édités chez ralentitrophaut.

- Nico57
- Pocket Bike

- Messages : 314
- Enregistré le : 08 janv. 2005, 18:07
Pour BigMousse : je ne connais pas la graisse marine mais j'ai envi de dire que la composition est bien différente.
La graisse c'est comme tout, chaque utilisation requiert une graisse spécifique pour un usage optimal, même si une bonne graisse peut-être passe partout. Imagine pour l'huile : toutes les différences qui existent en fonction de l'utilisation.
Pour l'huile on y pense car les contraintes sont plus importantes, mais la graisse a son importance aussi (usure, résistance à l'eau, etc)
Pour Rekin, graisser l'axe sert pour l'enlever plus facilement.
Remonte ta roue sans graisse et essaye 5000 km aprés de sortir l'axe à la main... tu sera obligé d'utiliser un marteau... alors qu'avec de la graisse ca sortira tout seul.
La graisse c'est comme tout, chaque utilisation requiert une graisse spécifique pour un usage optimal, même si une bonne graisse peut-être passe partout. Imagine pour l'huile : toutes les différences qui existent en fonction de l'utilisation.
Pour l'huile on y pense car les contraintes sont plus importantes, mais la graisse a son importance aussi (usure, résistance à l'eau, etc)
Pour Rekin, graisser l'axe sert pour l'enlever plus facilement.
Remonte ta roue sans graisse et essaye 5000 km aprés de sortir l'axe à la main... tu sera obligé d'utiliser un marteau... alors qu'avec de la graisse ca sortira tout seul.
- BigMousse
- Zone rouge

- Messages : 3857
- Enregistré le : 29 janv. 2005, 10:15
Nico57 a écrit :Pour BigMousse : je ne connais pas la graisse marine mais j'ai envi de dire que la composition est bien différente.
La graisse c'est comme tout, chaque utilisation requiert une graisse spécifique pour un usage optimal, même si une bonne graisse peut-être passe partout. Imagine pour l'huile : toutes les différences qui existent en fonction de l'utilisation.
Pour l'huile on y pense car les contraintes sont plus importantes, mais la graisse a son importance aussi (usure, résistance à l'eau, etc)![]()
Oki, merci
Tu sais ou ça se trouve ce genre de graisse ?
Pour info, la graisse marine est de la graisse qui résiste à l'eau et à l'huimidité
V
- Nico57
- Pocket Bike

- Messages : 314
- Enregistré le : 08 janv. 2005, 18:07
Euh... de par leur nature hydrophobe toute les graisses résistent à l'eau et l'humidité
Je pense que tu voulais plutôt dire que leur propriété de résistance à l'eau est particulièrement développée sur ce genre de graisse, et peut-être spécialement à l'eau salée
Maintenant pour l'axe de roue arrière je demandais quel type de graisse car je ne sais pas du tout quelles contraintes il peut y avoir (je dirais quasiment aucune donc probablement que toute graisse ferait l'affaire, mais mieux vaut demander à ceux qui savent
Pour la graisse au Lithium tu peux en trouver assez facilement chez certains accessoiristes moto (chez moi moto pépère) ou au rayon Vtt de ton marchand de cycle local. Pour ma part cette graisse me sert surtout à tous sauf à son utilisation d'origine : je m'en sert sur mes bottes pour éviter le "Krouuuiiiiii Krouiiiiiiiiii" à chaque pas, et ca marche superbement. Un peu de graisse tous les deux mois et elles ne font plus aucun bruit (alpinestars smx3) :powa
Je pense que tu voulais plutôt dire que leur propriété de résistance à l'eau est particulièrement développée sur ce genre de graisse, et peut-être spécialement à l'eau salée
Maintenant pour l'axe de roue arrière je demandais quel type de graisse car je ne sais pas du tout quelles contraintes il peut y avoir (je dirais quasiment aucune donc probablement que toute graisse ferait l'affaire, mais mieux vaut demander à ceux qui savent
Pour la graisse au Lithium tu peux en trouver assez facilement chez certains accessoiristes moto (chez moi moto pépère) ou au rayon Vtt de ton marchand de cycle local. Pour ma part cette graisse me sert surtout à tous sauf à son utilisation d'origine : je m'en sert sur mes bottes pour éviter le "Krouuuiiiiii Krouiiiiiiiiii" à chaque pas, et ca marche superbement. Un peu de graisse tous les deux mois et elles ne font plus aucun bruit (alpinestars smx3) :powa


