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Philnet a écrit :Je sais pas si c'est qu'une impression, mais depuis cette semaine que les t° sont un peu plus fraiches, je trouve ma bécane beaucoup plus nerveuse et coupleuse ! Je m'amuse d'autant plus que d'habitude et arrivant bientot en reserve je regarde mon compteur : 309km et toujours pas en fueltrip !!!
Alors, vous pensez que le temps y joue? ou c'est au niveau de l'essence, d'habitude je vais chez esso mais la j'avais fait un plein chez elf ... mais j'ai déja ete un peu partout, meme total, et jamais je n'avais eu cette impression. Ou alors le moteur se libère peut etre? j'ai bientot 13000km je sais que sur les voitures on sens bien le moteur se liberer vers 10/15000km mais une moto?
Oui le temps joue, meme beaucoup. Plus il fait frais et mieux ton moteur marche. C'est normal.
pour en revenir au topic d'origine, la température et la pression atmosphérique ont une forte influence sur les réactions moteur, une bécane est bien plus disposée à libérer la cavalerie en hiver qu'en été tout simplement parcque l'air est moins chargé donc le moteur "respire" mieux, un peu comme nous en montagne, outre l'altitude, si on devait respirer l'air de la montagne dans nos villes, outre le bienfait pour les poumons, l'air étant plus chargé en oxygène et moins avec d'autres polluants on serait plus en forme, c'est la même chose pour nos mobilettes quant à l'histoire de réservoir, chers amis vous avez un manuel technique qui vous précise que la capacité du réservoir est de 19l et quelques DONT une réserve de 3l6...pour l'autonomie la moyenne est de 40 kms en ville et de 50 kms à 120 sur totoroute, vivement des réservoirs de plus grandes capacité comme sur les modèles faz précédents
" L'homme n'est riche que de la modération de ses désirs "
DarkDemon a écrit :pour en revenir au topic d'origine, la température et la pression atmosphérique ont une forte influence sur les réactions moteur, une bécane est bien plus disposée à libérer la cavalerie en hiver qu'en été tout simplement parcque l'air est moins chargé donc le moteur "respire" mieux, un peu comme nous en montagne, outre l'altitude, si on devait respirer l'air de la montagne dans nos villes, outre le bienfait pour les poumons, l'air étant plus chargé en oxygène et moins avec d'autres polluants on serait plus en forme, c'est la même chose pour nos mobilettes quant à l'histoire de réservoir, chers amis vous avez un manuel technique qui vous précise que la capacité du réservoir est de 19l et quelques DONT une réserve de 3l6...pour l'autonomie la moyenne est de 40 kms en ville et de 50 kms à 120 sur totoroute, vivement des réservoirs de plus grandes capacité comme sur les modèles faz précédents
Merci pour les infos!
En tout cas hier, j'ai remis 16.3L dans le reservoir pour 317km, fueltrip déclanché à 312km. 5.14L/100 j'ai jamais fait si peu lol
Ce n'est pas quand il fait très chaud ou très froid que le moteur marche le mieux, mais lorsqu'il est dans sa plage d'utilisation. En effet un moteur froid ou qui a froid ne supporte pas tout comme un moteur qui surchauffe.
<img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5317"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5316"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5310"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5313"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5428">
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:coco17: Ah, bon, je pensais que c'était plutôt lorsqu'il fait bon que le moteur marche mieux! 
