Voyant de reserve sur Faz 2003

leon · Message par **leon** » 23 janv. 2003, 10:37

@golgoz : je sais bien que tu peux mettre 22 litres ! le truc c que s il met plus de 19litres alors que le voyant n est pas allume, la ya prob !

sinon pour les autres, ya pas 5 litres en reserve ! ya 3,5 litres normalement sur la 2002-2003 !

+++

leon · Message par **leon** » 23 janv. 2003, 10:38

donc effectivement t as un probleme de jauge ! au moins tu va pouvoir tester le sav de ton concess !

Lps · Message par **Lps** » 23 janv. 2003, 10:53

Je ne suis pas choqué par le principe que la jauge donne l'évolution du réservoir principal : 1 à 18l et 0 à 0l puis voyant allumé pour signaler que l'on roule sur la réserve.

Comment ferais-tu sur un bécane à réserve manuelle ?! Tu va bien attendre que le moteur coupe pour basculer sur la réserve :twisted:

fozzy · Message par **fozzy** » 23 janv. 2003, 11:00

Si tu vas voir ton cons comme ça y va se marrer ... et te vérifier ta jauge mais pas gratos ... il le fera ke si tu es tombé en rade avec voyant éteint.
La jauge c'est une chose ... le reservoir et la réserve c'en est une autre ... 18.5 l de réservoir et 3.5l de réserve ... à plus ou moins 0.5 l prêt ... pour la simple et bonne raison ke le niveau dans le réservoir n'est pas constant kan tu roules .... et même avec les niveaux inertiels si ça fait 10 mn ke t'enchaine du virolo ça ca s'allumer et après dix minutes de stationnement ça va s'éteindre ...
Si tu veux ke ta jauge s'allume au moment ou t'arrive au zéro de la graduation et ben courage ...

Krejouche · Message par **Krejouche** » 23 janv. 2003, 11:22

dhp a écrit :un voyant de reserve doit s'allumer avant que tu ais atteint le dernier cran de ta jauge, si on part du principe que le dernier cran veut dire "A SEC" et que YAM a bien etalonné sa jauge.

Ben je suis pas forcément d'accord ! Pour moi la jauge c'est une idicvcation des 22L à la réserve. Et kan je tape dans la réserve, le voyant s'allume pour me signaler que je tape dans les derniers litres. Donc ça me choque pas.

Par contre, si ton voyant de réserve s'allume kan il te reste seulement 1L de jus, alors là oui, y'a un pb !! Et je pense que ça vaut le coup d'en discuter avec ton concé. Sinon à koi bon signaler sur les fiches techniques que y'a 3.5L de réserve si y'en a k'un !!

Aurore · Message par **Aurore** » 23 janv. 2003, 12:37

Les faz ont une réserve de 3.5L. Et normalement, le voyant doit s'allumer quand il ne reste que les 3.5L.
Pour ma faz 2002 (pareil que les 2003), le voyant s'allume quand l'aiguille est au niveau du haut du E.

Pour ma faz 99, la réserve était trop optimiste : avec elle, c'etait plutot 6L de réserve.

Le tout, c'est de connaitre ta bécane.

Avec les 3.5L de réserve, tu peux (en roulant normal) encore faire au moins 40Kms

dhp · Message par **dhp** » 23 janv. 2003, 15:02

Aurore a écrit :Les faz ont une réserve de 3.5L. Et normalement, le voyant doit s'allumer quand il ne reste que les 3.5L.
Pour ma faz 2002 (pareil que les 2003), le voyant s'allume quand l'aiguille est au niveau du haut du E.

Pour ma faz 99, la réserve était trop optimiste : avec elle, c'etait plutot 6L de réserve.

Le tout, c'est de connaitre ta bécane.

Avec les 3.5L de réserve, tu peux (en roulant normal) encore faire au moins 40Kms

ben la derniere fois, j'ai fini par faire le plein, j'en ai collé 20L.

bon, je vais kan meme le signaler mais ca me gonfle car il va falloir que je laisse la brele pdt une journee. ca commence a me les casser severe.

je connais les fazer, c'est **que** ma 4eme, alors le foncitonnement du voyant, je le connais.
Je trouve neanmoins minable que sur un engin a 45000FF, on soit pas foutu de faire une jauge digne de ce nom qui indique un truc realiste et pour laquelle un voyant ne s'allume que 20cm sous la derniere barre pour te dire :" fais gaffe, il se peut qu'il te reste entre 0 et 6L de jus".

Tiens, au fait, avez vous remarqué que le mode plein phare avec la gachette est different du mode plein phare avec l'interrupteur ??? faites le test, j'ia decouvert ca y a pas longtemps .... ca eclaire pas pareil ...

V++

Dhp

leon · Message par **leon** » 23 janv. 2003, 15:13

normal pour les feux !

quand tu appuis sur la gachette tu ajoutes les phares ! donc si tu as deja les feux de croissement allume !! ya les deux ki s allument !

et voila !

tibop · Message par **tibop** » 23 janv. 2003, 15:36

ouaip!je confirme(meme si je l'ai deja poste il y a longtemps)
(y'en a qui ne suivent pas beaucoup!!!)
C'est pratique pour decouvrir les virages!!

Yann.

PAC · Message par **PAC** » 23 janv. 2003, 18:22

Je suis d'accord avec Aurore. Je m'en fous de quand ça s'allume du moment que ça s'allume toujours au même moment. Après ce qui compte c'est de savoir si on peut faire 55 km en roulant peinard (c'est la distance max la plus courante entre 2 pompes sur autoroute).