frein arrière 600fazer

[cicid]

petite question freinage

Un freinage en moto, en auto ecole on ne nous dit pas qu'il fo utiliser l'arriere pour repartir les masses?

[Alfa]

A la moto école, il nous disait de ne pas s'en servir (mdr).

Perso, j'attaque toujours mon freinage par l'arrière une fraction de seconde avant l'avant.

D'après ce que j'ai lu c'est la meilleure facon de freiner pour une répartition optimale des masses.

Et même pire, j'ai lu il y a peu qu'en cas de freinage d'urgence il valait mieux bloquer completement l'arrière afin d'optimiser le freinage de l'avant plutot que de risquer un blocage de la roue avant.

Clair qu'une roue arrière bloquée ca se maîtrise, pas l'avant.

[cicid]

pourtant, au passage du plateau, tu bloque roue arriere au freinage d'urgence, et c'est eliminatoire, y a des choses je comprend plus trop. Je pense donc que je vais garder ma facon a moi lol.

Puis peut etre, que pour moi serait venu le temps de me renseigner, mais de facon plus importante sur les stage moto que propose par exemple la mutuelle des motards.

[tibop]

Et même pire, j'ai lu il y a peu qu'en cas de freinage d'urgence il valait mieux bloquer completement l'arrière afin d'optimiser le freinage de l'avant plutot que de risquer un blocage de la roue avant.

Perso, je n'en ai pas fait beaucoup, mais a chaque fois elle etait bloquee(la roue arriere)!!!, plus ou moins haut ...

Hein TeuL !...

Yann.

[FASTJP]

sans vouloir jouer au "vieux qui raconte ses campagne", au 24heures 1981, j'ai effectué le premier relais , sans frein ar! au 1er freinage de "la chapelle", j'tape dans la pédale, elle s'enfonce comme une m.....!!! grosse frayeur avec les pneus encore froids, bref j'ai effectué quand même une remontée de 10 places car nous avions prévue le tps maxi, soit 1h30,et ben je peux vous dire que ce Pt1 de frein ar y m'a manqué, j'ai du lacher 1 bon litre de sueur dans la combi!!!!!


depuis, quand je prend ma moto, je met TOUJOURS un p'tit coup de pédale pour voir si y'a pas d'problème


voila, "le vieux " a raconté sa campagne!!! tout ça pour faire comprendre l'intéret du frein ar

[doloric]

merci de vos réponses
pour info sur ma conduite, il est vrai que j'attaque souvent très fort freinage très tardifs, est obligé de freiné avec l'arrière puis l'avant
( seul moyen de ne pas perdre la roue arrière avant la courbe)
arsouille en montagne très fréquente :

j'ai un collègue en 748 qui voulait me pourrir
dans les routes de la chartreuse, et bien il n'a vue
que mon arrière train Mdr

[FASTJP]

@doloric continu comma ça, moi aussi j'su un "malade" du freinage!!!!

t'en qu't'enfume les autres et qu'tu t'met pas par terre ç'est l'essentiel

[manu]

J'use aussi plus vite l'arrière que l'avant.

J'utilise souvent le frein arrière dans les bouchons pour me ralentir, comme ça si blocage de l'arrière, tu relaches la pédale et la moto reste en ligne, contrairement au blocage de l'avant qui est souvent fatal.

[FASTJP]

bien vu manu, j'fais la même!, c'est vrai que des fois y a des p'tites zones "humides", et si tu y mets ta roue avant en ayant "pris le frein avant!!!!!!!!!!! t'es mal!!!!!!!!

[Ftgone]

Moi qui fait 70% ville et 30% route. j'ai changé les plaquettes arrières à 10000 Kms et les avant à 12000 Kms.

De toute façon leur usure et périodicité de changement dépend du style de conduite de chacun.

Ce qui m'importe c'est de m'arrêter, ou de freiner correctement.