Où ç'est ???

tcap06 · Message par **tcap06** » 10 févr. 2003, 15:38

Et sur le R1 injection ?
Quelqu'un sait pour le débridage.
La mienne est réservée (celle d'essai) ya plus qu'a vendre la faz...

Bidoune · Message par **Bidoune** » 10 févr. 2003, 15:43

R1 = injection = pas toucher !
et injection = pot catalitique, non ?

tcap06 · Message par **tcap06** » 10 févr. 2003, 16:03

Bidoune a écrit :R1 = injection = pas toucher !
et injection = pot catalitique, non ?

Il doit y avoir un truc dans le boitier à modifier facilement

Comte Zero · Message par **Comte Zero** » 10 févr. 2003, 16:13

pour la R1 injection, c'est pas une histoire de cartographie d'injection ?

JCS · Message par **JCS** » 10 févr. 2003, 17:20

Pour la R1 en carbu c'est la même chose que le fazer 1000 mais en injection????

Pas de cata sur le R1 à ma connaissance!!

Shacky · Message par **Shacky** » 10 févr. 2003, 17:23

p'tite question con(ne) : vous l'savez comment si une brelle est débridée ou non ?!
Y'a un moyen de compter les chevaux ? Un peu comme un cow-boy le ferait avec ses vaches... :wrazz:

JCS · Message par **JCS** » 10 févr. 2003, 17:49

Shacky a écrit :p'tite question con(ne) : vous l'savez comment si une brelle est débridée ou non ?!
Y'a un moyen de compter les chevaux ? Un peu comme un cow-boy le ferait avec ses vaches... :wrazz:

Le seul moyen de compter les chevaux, c'est le banc de puissance (à rouleaux, freinés si possible!).

Auttrement si tu les as bagués, compte le nomre de bagues qui te reste et soustrais le au nombre de bagues que t'avais!!!

Je sais:jesors

fcsmenforce · Message par **fcsmenforce** » 10 févr. 2003, 18:28

Je croyais qu'ils avaient mis l'injection sur la Faz 1000 AM 2003. Je confonds avec une autre machine?

JCS · Message par **JCS** » 10 févr. 2003, 18:32

fcsmenforce a écrit :Je croyais qu'ils avaient mis l'injection sur la Faz 1000 AM 2003. Je confonds avec une autre machine?

Surement parce que mon faz 1000 '03 il a pas l'injection (ou alors je sais lus reconnaitre un carbu, mais là je crois qu'il faut que je me tire une balle!)

JCS · Message par **JCS** » 11 févr. 2003, 05:34

Bidoune a écrit :Yo,

Ouais ça se passe kom ça sur la 1000...
Mais je crois qu'une petite synchro des carbu est à faire après, non ?

En fait les petits trucs sont des cales qui limitent la taille des carbu, g bon là JCS ?

Mi j'suis pas manchot ni aveugle, mais j'le ferai faire à kk1 qui s'y connait...
JCS tu fais quoi jeudi soir ou vendredi midi ?

Bien vu les trucs en polastique noir c'est des cales!

Si vous voulez en faite dans votre carbu y'a deux boisseaux (le truc qui s'ouvre). Le premier monte quand vous accélérez (commande par cable) et le second monte par dépression (il s'ouvre de façon automatique suivant le régime finalement!). Et bein la cale elle empèche ce boisseau à depression de s'ouvrir completement si bien qu'il est impossible d'accélérer à fond!!

Pour réponse, jeudi soir j'espère aller au bercy si ma jante le veux bien!!!

par contre vendredi midi, j'ai pas le temsp d'aller à la defense, si c'est ce que tu veux savoir!!!