prochaine moto ...

JCS · Message par **JCS** » 13 févr. 2003, 12:25

En même temps, c'est pas moi qui vais la conduire et payer l'entretien!!

Sur un coup de coeur, j'me laisserai bien faire par une Triumph, si je pouvais garder aussi mon Faz!!

Goldoz · Message par **Goldoz** » 13 févr. 2003, 12:28

JCSfazer a écrit :Sur un coup de coeur, j'me laisserai bien faire par une Triumph, si je pouvais garder aussi mon Faz!!

pour moi, ce serait sur un coup de "j'ai gagné au loto"... :lol:

JCS · Message par **JCS** » 13 févr. 2003, 12:36

Ouais, en gros c'est ça, parce que c'est pas demain que j'achèterais deux motos!!!

Remarque j'en connais un qui roulais en faz et qu'a 36 moto a coté (même un C1 de chez BM, si si (impératrice, :jesors)!!!! :jesors une deuxième fois!!

Titofff · Message par **Titofff** » 13 févr. 2003, 13:02

Mmmmmh.... speed four.... kelle merveille !!! :-o

Je parle juste de l'aspet esthetiK car je ne l'ai jamais essaye.....

Shacky · Message par **Shacky** » 13 févr. 2003, 13:08

Je la trouve effectivement très jolie... et apparement c'est aussi une belle bête de course ! Mais vraiment la TDF est vraiment à :sm10:
Et ça c'est le truc qui fait que je ne l'achèterai jamais !!!

effikse67 · Message par **effikse67** » 13 févr. 2003, 13:09

comme promis, l'essai motomag:(je resume un peu!)
+ suspensions, tenue de route, perf
- prix(8950), finition, position de conduite

même moteur ke la tt, moins creux a mi regime.le gros de la puissance arrive a 6000 tr/mn et a 10000 elle se dechaine
boite 6 precise, mais trop ferme
freinage performant, mais ki releve la moto sur l'angle

voila, mais c'est juste leur avis, pa le tien

bugs · Message par **bugs** » 13 févr. 2003, 13:10

Je crois que le zigouigoui vert protege étonnament (comparé à sa taille), mais c est clair que ca ne peut rivaliser avec le TDF du faz !

fozzy · Message par **fozzy** » 13 févr. 2003, 13:16

Ah oui j'avais oublié ce détail ... kan on prend le frein avant sur l'angle avec la faz ... il est flagrant ke la bête se durcit et essaye de se relever ... mais il reste possible de la maintenir couchée ... certe en forçant ... mais ça peut ...
Sur le speed four la réaction est tellement vive k'on a pas le temps de contrer ...le remède ke j'ai trouvé assez rapidementc'est de freiner de l'arrière avant le frein avant kan on est sur l'angle ... faut y penser c'est tout.
Pour la tenue de route j'suis d'accord avec motomag ... sauf ke kan le bitume est pas nickel ... ben la faz elle tiens bien mieux la route ke la speed ... je parle bien entendu avec les réglages d'origine des amortisseurs ... celà va de soi ...

Bidoune · Message par **Bidoune** » 13 févr. 2003, 13:16

pareil ke shacky :sm132:

manu · Message par **manu** » 13 févr. 2003, 13:17

Et pourquoi pas une Speed triple, tant qu'à rouler sur une machine originale, autant le faire jusqu'au moulin.