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starter

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HDYvizes
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Message par HDYvizes »

robin a écrit :moi, qd il fait un peu froid, si je mets pas le starter, elle demarre puis cale au bout de 10 secondes et apres je galere pour la redemarrer.. :twisted:
du coup, stater pdt quoi... 20 secondes et ensuite je la laisse tourner, avec parfois un petit coup de poignee si elle est a la limite de caler. apres en roulant, no soucis :lol: 8)


tous pareil
8)
vendu petite moto
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sans nature, pas de futur
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cocolelapin
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Message par cocolelapin »

+1

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Alfa
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Message par Alfa »

Moi je le mets jamais, je démarre, je fais péter un bon coup de rupteur et après ca tient bien le ralenti direct.... :D





























Ok....je sors 8)

josepa2mander
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Message par josepa2mander »

ah bon fo pas faire peter un rupteur au demarage... parce que je le fais systematiquement quand elle demarre pas... de peur quelle cale!:wrazz:
vous pensez que ça peu lui faire du mal??
En tout cas je vous promet je l'engraisse pas, jamais de starter, même pas un poils, surtout pas, j'veux pas bouffer le plein en 2mn moa! pas fou moa! :sm245:

attends moi Alfa j'arrive avec toi... il fait froid quand même dehors!!
Image + Image Baygon Vert ... "The Power Is Yours!"Image

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drago
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Message par drago »

...sur le 1000 starter uniquement l'hiver
le temps de mettre ma gagoule, le casque et les gants...


C tout


8)


.
<center>ImageDrago C à pronnoncer à l'italienne... ImageTake Care... FZA / FAT CLUBImage</center>

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FASTJP
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Message par FASTJP »

aujourd'hui mon 600 arreté dans le froid devant le magasin de 9h à 19h........un ch'tit coup de demareur SANS starter, on maintient 1 ou 2 minutes à 1500/2000 tr, et ralenti 600 tr............ 8)

mais moteur "traité" au Métal5(4 compressions nickel), et carburant avec "additif"(pas d'humidité dans l'essence)........... :D

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ThReM
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Message par ThReM »

FASTJP a écrit :aujourd'hui mon 600 arreté dans le froid devant le magasin de 9h à 19h........un ch'tit coup de demareur SANS starter, on maintient 1 ou 2 minutes à 1500/2000 tr, et ralenti 600 tr............ 8)

mais moteur "traité" au Métal5(4 compressions nickel), et carburant avec "additif"(pas d'humidité dans l'essence)........... :D


Ben entre rester comme un con la main sur la poignée pendant deux minutes ou pendre ses deux minutes pour finir de m'equiper avec le starter qui la tient tout seul a 1500 trs, j'ai choisi le starter :wrazz:

A millau impossible de ne pas caler sans vu les températures. Donc starter pour la stabilisé un peu (1 a 2 minutes), 100m de roulage (jusqu'au bout de la rue), et je coupe.
Pourtant elle dort dans un box, mais faut frrrrooiiiidddd.

Ca doit faire 1 mois que je m'en sers à peu près.
ThReM, piéton ...

josepa2mander
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Message par josepa2mander »

ThReM a écrit :A millau impossible de ne pas caler sans vu les températures. Donc starter pour la stabilisé un peu (1 a 2 minutes), 100m de roulage (jusqu'au bout de la rue), et je coupe.
Pourtant elle dort dans un box, mais faut frrrrooiiiidddd.

Ca doit faire 1 mois que je m'en sers à peu près.

Cela aurait il un rapport avec le super viaduc qu'il on construit...?
Au fait c'est pour quand les photos sur le pont? :sm173:




...poussez pas, c'est pas la peine de se presser y a de la place dehors...
...ok ok ...:jesors
Image + Image Baygon Vert ... "The Power Is Yours!"Image

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gillesbert
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Message par gillesbert »

fazerrouge de 98, boite à air d'origine :

Starter à fond, un coup de démarreur et tout de suite je baisse le starter pour maintenir un régine de ralenti vers 1000 tours. Juste le temps de m'équiper (soit environ 2 mn). Ensuite plus de starter du tout.

C'est aussi ce que je faisais sur mes précedentes machines (y compris mes anciennes boites à roues à carbus).
Gillesbert - Red Faz de 98 - Celle qui a créé la légende !

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Clyde
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Message par Clyde »

Moi le temps que j'ouvre, je la sorte et je referme ma porte de garage et voila.


:sm262:

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