Nours a écrit :Aphyo a écrit :Un voltmètre va pas aider beaucoup...
Une batterie presque "vide" peut avoir 12V à ses bornes mais plus assez de jus pour faire quoi que ce soit...surtout lancer un démarreur.
ben s'il regarde l'évolution du voltage à chaque coup de démarreur il devrait être vite fixé non

Lol non c'est pas une bonne idée du tout ca.... c'est dangereux même
Tout d'abord un voltmètre de maison doit pouvoir accepter 10 Ampère (et encore jsuis large, normalement pour le public c'est 1 A max)
Ensuite lorsque que tu vas démarrer, c'est de l'ordre de 50 ampères qui passe dans une moto....
Donc le fusible du volmètre pssssstttt parti, voir même le voltmètre entier qui fait pssssstttt...
Et comme tu tien les cable du volmètre (de faible diamètre) dans tes mains pour prendre tes mesures et bien tu vas te bruler très fort les mains car eux les cables vont fondre
La meilleur solution est de mesurer la tension de la batterie (déconnectée). Une batterie "pleine" enregistre une tension entre 12.5 V et 14.0 V. Une batterie ne doit plus être utilisée lorsque la tension descend à 10.8 - 11.0 V, mais certains fabriquant mettent la limite déjà à 11.5 V.
C'est juste un warning...
Bien joué pour la dépanne Gaëlle lol
