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Depuis maintenant 30 ans, snif, je graisse toutes les pièces d'échappement que je démonte (voitures et motos) avec de la graisse au graphite. Bien sur la graisse partira mais le graphite lui restera toujours et empèchera toute oxydation et surtout facilitera le démontage même plusieurs années plus tard.
Cette graisse est aussi valable pour les pièces qui doivent coulisser dans un lieu humide comme les coulisseaux de plaquettes de frein, c'est extra pour faciliter le retour des plaquettes et éviter le frottement que l'on entend en général entre disque et plaquettes.
Attention à ne pas en mettre sur les plaquettes ou les disques /!
je viens de faire une petite mesure au thermomètre infrarouge sur mon échappement : à l'arrêt en accélérant assez fort on obtient :
- 250°C sur le collecteur d'échappement juste à la sortie des cylindres
- 300°C juste après le catalyseur.
Reste à confirmer car l'émissivité du métal joue sur la température relevée...
je viens de faire une petite mesure au thermomètre infrarouge sur mon échappement : à l'arrêt en accélérant assez fort on obtient : - 250°C sur le collecteur d'échappement juste à la sortie des cylindres - 300°C juste après le catalyseur.
Reste à confirmer car l'émissivité du métal joue sur la température relevée...
Ben moi c'matin j'ai fais un relevé de température et résultat :teuteul: :teuteul: :teuteul: 37,6°C faut qu'j'ailles consulter, j'suis malade............... :jesors
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