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Pose de plaquettes neuves : juste pour savoir

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fred651
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Message par fred651 »

Oui nath29 un petit coup de papier de verre sur tes plaquettes ça enléve le glaçage et ça ne couine plus 8)

Par contre le coup de lime je ne l'ai jamais fait mais je fait confiance à Alf qui a l'air de si connaitre au vu de ses nombreux posts techniques.

Fred
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BigMousse
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Message par BigMousse »

Ben dites donc, on en apprend des choses sur ces forums !!!

Je savais pas du tout qu'il était utile de chanfreiner légèrement les bords des garnitures !!! Ni même de passer un coup de papier de verre sur le dessus...


Merci à tous pour ces précisions !


Et pour répondre à max, non, elles sont loin d'être uses, c'est juste pour ma culture personnelle... ;)

Si tu savis le nombre de questions con comme ça qui fourmillent dans mon cerveau... :lol:




V

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kaioshin
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Message par kaioshin »

j ai toujours monté mes plaquettes sans rien y retoucher après...

Ca freinait nickel et pas de couiic.

:)
Du gaz, du gros!!!!!!!!
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eagle4
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Message par eagle4 »

Ce n'est pas systématique mais ça arrive, alors au cas ou des fois que !!! :D

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nath29
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Message par nath29 »

Et c'est pas trop tard de le faire aprés plusieurs km effectués :coco17: :?
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Alf
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Message par Alf »

fred651 a écrit :Oui nath29 un petit coup de papier de verre sur tes plaquettes ça enléve le glaçage et ça ne couine plus 8)

Par contre le coup de lime je ne l'ai jamais fait mais je fait confiance à Alf qui a l'air de si connaitre au vu de ses nombreux posts techniques.

Fred

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.
Bonjour,
La prochaine fois que je change des plaquettes je prends une photo pour faire voir ce que j'enlève comme matière, je dégomme pas la moitié de la plaquette :lol:
Nath non il n'est pas trop tard pour le faire, j'ai meme vu le faire sur des plaquettes qui avaient pas mal de bornes parce que le bord d'attaque étant bien affuté il butait contre le disque quand le freinage était tout doux, en fait le bruit venait de la combinaison entre l'angle vif de la plaquette et le jeu de l'étrier.
Kaïo toutes les plaquettes ne couinent pas mais tu le sais qu'elles chantent quand tout est remonté le coup de lime c'est du préventif, comme beaucoup de petites choses en mécanique (par exemple de mettre systématiquement un coup de brosse métallique {par expérience et mettre fait avoir avec une bougie "laquée"} et une vérif' au jeu de cales sur une bougie neuve), on le fait ou pas mais quand on en a pris l'habitude cela ne mange pas de pain et au moins pas de regret ou de doute si quelquechose fonctionne pas comme on le souhaite.
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]

phil
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Message par phil »

Papier de verre léger et chanfrein sur les bords d'attaque des plaquettes ;)

Tant qu'à faire, pensez à nettoyer les pistons des étriers, ça fait pas de mal non plus ;)
Phil :devil:. JCS, Romain, fallait pas...
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laurent
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Message par laurent »

et de nettoyer les disques (les trous) :D

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BigMousse
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Message par BigMousse »

laurent a écrit :et de nettoyer les disques (les trous) :D


Ah bon ? Et ça sert à quoi ça ?




V

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Jasy76
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Message par Jasy76 »

BigMousse a écrit :
laurent a écrit :et de nettoyer les disques (les trous) :D


Ah bon ? Et ça sert à quoi ça ?




V


Ca sert a mieu refroidire !!! Si les trous sont bouché ca vas chaufé plus vite donc moin bien freiné ...

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