Tension de chaine....(?)

[rodolphe42]

j'ai du le faire deux fois en 26000 (hors révisions), et l'une des deux fois, j'aurais pu m'abstenir
si la chaine est bien entretenue, et que tu n'es pas un sauvage (et encore, je suis pas forcément un tendre moi-même en ce moment), tu peux ne pas avoir à la retendre pdt 10000 bornes.

Et l'entretien est très important. Sur ma première (et précédente) moto, j'étais moins attentif, et ça s'est vite vu, [b]la chaine se détendait très vite.

[/b]

Quel entretien y a t il a faire pour qu'elle ne se détende pas? Moi je je sais pas comment faire pour la retendre sans béquille d'atelier...personne a une astuce?

[Michmuch974]

8000 km et dans le doute chui allé verifier en lisant le post , bah faut la retendre un peu !

[nico91]

Au fait, quelqu'un connait-il le diamètre de l'écrou d'axe de roue arrière ?

Pour fz6 c'est:
32 coter boulon.
36 coter axe, mais de ce coter l'outil de la trousse suffit amplement.

[Djé@Work]

Quel entretien y a t il a faire pour qu'elle ne se détende pas? Moi je je sais pas comment faire pour la retendre sans béquille d'atelier...personne a une astuce?

Pour bien conserver une chaine, il suffit de bien l'entretenir très régulièrement.
Pour celà, moi j'ai deux bombes de produits spéciaux pour chaines, la première qui dégraisse et nettoye la saleté et l'autre qui regraisse proprement la chaine avec un composé de téflon.

Il est déconseillé d'utiliser d'autre produit tels que dégrippants et compagnie car dans les maillons de chaines des petits joints toriques fragiles, d'où la présence de téflon dans ma graisse.

Pour graisser ou retendre une chaine il faut avoir soit une béquille d'atelier ou tout simplement utiliser la béquille centrale.
Si vous êtes comme moi, je roule sans donc je la remonte sans serrez les vis juste pour bricoler.

Si besoin il y a je me propose d'expliquer comment retendre une chaine.
Faites signe.

[rodolphe42]

Hélas je n'ai ni béquille d'atelier ni béquille centrale donc ce n'est pas possible d'après ce que tu me dis...me trompe-je?

[Djé@Work]

J'ai oublié de préciser, je n'ai pas vraiment de kilométrage précis pour vérifier l'état de la chaine car je la surveille très régulièrement aussi facilement que l'état de mes pneus.
Dès que je roule sous la pluie ou après un coup de laveur haute pression et que je commence à voir un très légère oxidation qui veut apparaitre, hop! Nettoyage!
L'été la chaine se salit moins que l'hiver donc il faut moins souvent la nettoyer, juste de temps en temps (1000/2000 Kms) la regraisser.
Et puis tout dépend où vous habitez. Si vous faites un peu de chemin en terre ou de la campagne, votre chaine se salira beaucoup plus que si vous roulez qu'en grande ville.
Attention aussi à ceux qui roulent beaucoup au bord de mer, air salin et sable, la chaine aime pas trop.
N'oublions pas aussi les pauvres motos qui dorment dehors.




CHAIN CLEAN FE

Nettoie, dégraisse, et dépose sur la chaine et autres parties un film d'huile qui empeche le dessèchement des joints de la chaine





CHAIN LUBE WHITE

Graisse la chaine avec un composé de téflon pour protéger les joints toriques.


Ces produits sont de

[Djé@Work]

Hélas je n'ai ni béquille d'atelier ni béquille centrale donc ce n'est pas possible d'après ce que tu me dis...me trompe-je?

C'est possible mais je suis pas persuadé de la facilité, parce lorsque tu rentend ta chaine, tu modifie (très légèrement) ton empattement, donc sans béquille, le contact de ta roue arrière au sol empêchera ce réglage.

Je te conseille quand même d'acheter une béquille d'atelier qui te rendra bien service.

[adventureboy]

Hélas je n'ai ni béquille d'atelier ni béquille centrale donc ce n'est pas possible d'après ce que tu me dis...me trompe-je?

C'est possible mais je suis pas persuadé de la facilité, parce lorsque tu rentend ta chaine, tu modifie (très légèrement) ton empattement, donc sans béquille, le contact de ta roue arrière au sol empêchera ce réglage.

Je te conseille quand même d'acheter une béquille d'atelier qui te rendra bien service.

hello Djé@Work
moi je veux bien que tu expliques comment retendre une chaine correctement.
Je debute total en mecanique.
Merci

[thonon hubert]

salut vous deux!!
tendre une chaine de moto,c'est le B à Ba du motard car elle doit toujours être correctement tendue!!
dabord, pour ceux qui ont une N ,un petit truc pour remplacer la béquille centrale, ou la béquille d'atelier:

on met la moto sur la laterale,et de l'autre coté,sous le bras de fourche arrière,on place une calle assez haute pour lever la bête...Ce système marche aussi très bien pour graisser la chaine...attention quand même à la stabilité!!

On dessert l'écrou de roue arrière(avant de mettre sur cale pour les N,question sécurité..)

On dessert le contre écrou à l'arrière du bras de fourche (même chose de chaque côté)attention!bien tenir le premier écrou situé contre le bras,afin de ne pas perdre le réglage d'origine!! :teuteul:

Maintenant, réglage méticuleux: 1/4 de tour en serrant le petit écrou arrière de droite, puis 1/4 de tour en serrant le petit écrou de gauche.

On se salit les mains en touchant la chaine pour voir son débattement (3 à 4 cm si je me trompe pas) enfin ça, c'est plus à l'oeil qu'autre chose...Il faut pas que ça batte dans tous les sens, mais il faut surtout pas que ça soit rigide, ni même trop tendu, sinon gare aux roulements et au pignon de sortie de boite!!

Si c'est pas assez tendu, on redonne un petit coup de chaque côté, et on revérrifi!!
Quand ça semble être correct, on ressert les 2 petits contre-écrous (toujours avec 2 clef plates pour éviter de modifier le réglage!)

On serre le gros boulon d'axe de roue (sans bloquer..on est sur cales les N !!!)
ON enlève la cale...et on bloque bien: c'est notre sécurité...

La tension de la chaine se vérifie avant chaque sortie, ou plutot à chaque fois qu'on rentre et qu'on graisse sa chaine,par exemple!! :teuteul:

[Djé@Work]

Rien à rajouter!

Si ce n'est de pas faire comme moi, visser inégalement de chaque côté et après être obligé de bien régler, ce qui n'est pas très facile et précis.
Tant pis.