réglementation sur les clignotants

[joebar1975]

"voir et ëtre vu" voilà une phrase clé
à chacun de l'interpréter comme bon lui semble

[nicogri]

Bon sinon concretement... pour verifier que les clignos sont homolgués en France ils doivent porté la mention E11 sur le plastique et tu n'aura pas de problemes avec les mibs de toute facon si tu les achete en boutique il y aura la mention "reservé a l'usage sur circuit" si ils ne sont pas homologués

[Lémurien]

La mention E11 c'est un peu pipo ... pour être homologué faut qu'ils reprennent la même distance d'ecartement que les clignos d'orginie ...
Donc en gros ils ne sont plus homologués vu qu'ils sont plus petit et que l'ecartement se retrouve changé

[Michmuch974]

et pour avoir discuté avec un motard de la gendarmerie, il m'a affirmer etre dans l'incapacité de verbalisé un defaut de clignotant sur une moto, par contre, il peut tout a fait sanctionner le manquement a l'obligation de prévenir d'un changement de direction.

Tiens bon a savoir ça !

[Renaud]

La mention E11 c'est un peu pipo ... pour être homologué faut qu'ils reprennent la même distance d'ecartement que les clignos d'orginie ...
Donc en gros ils ne sont plus homologués vu qu'ils sont plus petit et que l'ecartement se retrouve changé

Attention à ce que tu dis tu confond homologation et utilisatiuon d'un produit.

L'homologation corresponds a des normes de fabrication et de fonctionnement PAS D'UTILISATION

et pour avoir discuté avec un motard de la gendarmerie, il m'a affirmer etre dans l'incapacité de verbalisé un defaut de clignotant sur une moto, par contre, il peut tout a fait sanctionner le manquement a l'obligation de prévenir d'un changement de direction

Ca devait être un jeunot alors parce que si il avait voulus , il y a toujours la bote surprise "MODIFICATION DU VEHICULE SANS VERIFICATION PAR LE PASSAGE AU SERVICE DES MINES " et ca ca vaut pour toutes les pièces d'un véhicule.

Et en france un véhicule sort sur la route homologué dans sa globalité avec la totalité des pièces montée.

JE crois que le plus sage est bien la VOIR ET ETRE VU

[Pocket]

et pour avoir discuté avec un motard de la gendarmerie, il m'a affirmer etre dans l'incapacité de verbalisé un defaut de clignotant sur une moto, par contre, il peut tout a fait sanctionner le manquement a l'obligation de prévenir d'un changement de direction

Ca devait être un jeunot alors parce que si il avait voulus , il y a toujours la bote surprise "MODIFICATION DU VEHICULE SANS VERIFICATION PAR LE PASSAGE AU SERVICE DES MINES " et ca ca vaut pour toutes les pièces d'un véhicule.

un chef de brigade autoroutier

[Renaud]

un chef de brigade autoroutier

C'est pas un référence de connaissance.

Mes potes de la CRS autoroutière du 91 me prenait pour un rigolo quand je leur disait que l'on pouvais retirer le permis une personne à partir du moment ou un véhicule tournait sans mettre les clignos. Et quand je leur mettai l'article dans la tronche aie aie aie ils c'étai retrouvé tout bête.

J'ai fait mon service en GN , et je roule souvent avec des MIB comme ils sont appelé ici. Ce gars sont formés et formatés sur une généralité aucun fonctonnaire de police ou gendarme motorisé n'est calé a 100 % sur le code et ses complexités. Ils se 'spécialisent' plus ou moins. Chacuns approfondis ses connaissances en fonction de ses gouts.

Par exemple je sais que dans le 91 deux policiers sont axé sur les infractions motos. J'en ai fais les frais une fois c'est par là suite que j'ai su.

C'est comme pour les scanner anti radar, le gars qui nous faisait l'instruction pendant le service militaire s'était fait un plaisir de nous expliquer son dada pour les scanner, comment il avait appris a les reperer etc etc .... alors qu'a la base il avait un domaine d'application assez général.

[fazoum]

CODE DE LA ROUTE
(Partie Réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat)

Article R313-14
Feux indicateurs de direction.
I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.
II. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur, sans carrosserie fermée, qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.

une moto fait moins de 500 kg de PTAC donc pas d'obligation.

Je ne suis pas sûr de cette interprétation. J'ai plutôt l'impression que le "inférieur à 0,5t " s'applique uniquement aux remorques. Du coup tout véhicule à moteur serait tenu d'avoir des clignos sauf remorques de moins de 0.5t, cyclos et quadricycles légers.

Quelque part ca semblerait logique... on a besoin de l'avis d'un expert légiste !!

[guilrichard]

de toutes facon je trouve que les cligno des fz6 sont plutot sympa une jolie forme et pas trop gros regarder les cligno d'origine des autres bécanes (diversion par ex) et la vous comprendrez la necessité esthétique de les changer

[U Sulitariu]

CODE DE LA ROUTE
(Partie Réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat)

Article R313-14
Feux indicateurs de direction.
I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.
II. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur, sans carrosserie fermée, qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.
III. - Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0,5 tonne ou un appareil agricole ou de travaux publics remorqué, ou son chargement masque les feux indicateurs de direction du véhicule tracteur, la remorque ou l'appareil doit être muni des dispositifs correspondants.
IV. - Pour tout véhicule ou matériel agricole ou de travaux publics remorqué, les feux indicateurs de direction peuvent être fixés sur un support amovible.
V. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
VI. - La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux indicateurs de direction, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

une moto fait moins de 500 kg de PTAC donc pas d'obligation.

CODE DE LA ROUTE

Article R412-10


(Décret nº 2003-293 du 31 mars 2003 art. 2 II Journal Officiel du 1er avril 2003)

Tout conducteur qui s'apprête à apporter un changement dans la direction de son véhicule ou à en ralentir l'allure doit avertir de son intention les autres usagers, notamment lorsqu'il va se porter à gauche, traverser la chaussée, ou lorsque, après un arrêt ou stationnement, il veut reprendre sa place dans le courant de la circulation.
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article relatives au changement de direction est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
Tout conducteur coupable de cette dernière infraction encourt également la peine complémentaire de suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle.
Cette contravention donne lieu de plein droit à la réduction de trois points du permis de conduire.

il n'est nullement évoqué le terme clignotant, la seule obligation est de prévenir de tout changement de direction.

et pour avoir discuté avec un motard de la gendarmerie, il m'a affirmer etre dans l'incapacité de verbalisé un defaut de clignotant sur une moto, par contre, il peut tout a fait sanctionner le manquement a l'obligation de prévenir d'un changement de direction.

V

bon, il va falloir apprendre un peu mieux ton code de la route encore mon cher Pocket

Le défaut d'indicateur de changement de direction est une contravention de 3ème classe sanctionnée d'une amende et susceptible d'une immobilisation par l'agent verbalisateur. je peux te fournir les textes exacts prévoyant et réprimant l'infraction si tu veux les vérifier.

Le coup des moins de 500kg, c'était pour la remorque bien entendu