[Reglé]Impossible de dévisser le boulon de vidange

[chardonneret]

une bonne cle pas arrondie de marque ( de preference ) et une bonne masse en donnant de ts leger coup et ca va i aller tout seul croit moi je fait toujour comme ca pour reparer les caddies au boulot croit moi les truc lubrifiant , degrippant nettoyant c'est de la merde pour retirer quelque chose car sil et bien serrer il n'y a aucune possibiliter au produit de rentrer c'est produit son bien pour graisser les parti facilement accesible et en plus si tu en met ta cles risque de gliser et de l'arrondir apres il faudra que tu utilise une pince etaux et quand tu en arrive la c'est que c'est foutu t'est bon a changer le boulon. c'est une petit conseil qui je l'espere de servira.

[Ricolatino]

MErci pour vos conseils.. maintenant en y repensant j'ai peut-être trop fait chauffer le moteur.. bon 6 7 minutes à l'arret avec qlq coups de gaz.. Et que la pression est été trop forte ? ?

Enfin je vais essayer vos truc.. en plus du bouchon à vis je vais aussi retirer le bouchon plastique du filtre et ensuite essayer de débloquer le boulon.. ensuite faire chauffer un peu l'huile pour ensuite faire la vidange..

entre temps mon père est passé acheter une vrai bonne clef de qualité... on verra bien mais folie j'ai tellement de taf que j'ai pas encore eu le temps de la faire cette vidange...

Pour ce week-end allez j'espère... sinon j'ai mis du WD40 depuis dimanche soir.. je pense qu'il a du faire sont effect.. placébo ou pas j'en sais rien..

[Martial]

Sinon si vraiment sa ne fonctionne pas, va chez nauroto ou autre et avec une clé a choc sa devrais le faire.....
Moi sa met arriver et en emprintant une clé a choc sa a marcher mais faut la reglé au mini pour debuter.

[Ricolatino]

Salut à tous..

alors voilà avec une bonne clef à oeil de 17 assez long et après avec laisser 4 jours le WD-40 agir.. Pour ce que cela à du aider.. Et bien nickel cet am tout est allé comme sur des roulettes.

Sinon je dois tout de même vous dire que l'huile que j'ai vidangé était tout simplement genre pétrole brut.. :langue: couleur café noir avec nuage de lait très très très léger.. enfin à mon avis l'huile devait dater de 2 3 ans.. impossible sinon à ce qu'il soit ainsi...

J'ai également changer le filtre à huile par un Champion et j'ai mis la fameuse huile CARROUF... 5W50... Et après via faire une belle virée..
Bon j'ai eu 2 ratés en passant de la 1ère à la 2ème.. une fois j'étais haut dans les toures.. ~10'000tr/min et une fois très bas.. ~2500tr/min.. Je sais pas trop mais sinon je suis tout de même content car je sens une réelle différence de marche ....

Allez vroooommmmm...

[ros]

Ca y est tu as passé le cap ?!

:powa

Content que tu n'ai pas tout broyé avec des outils de "merde"...

[Ricolatino]

Yes... maintenant c'est net je pars sur le principe que tout ce qui touche à l'entretient je vais le faire moi-même.. En plus avec tout les bon tuto qu'il y a ici cela aide.. Et surtout on est jamais mieux servi que par sois-même..

j'en ai tristement une nouvelle fois la preuve !!!

lps_bravo