[CR] Triumph 675 Daytona

[Black]

1m90!! on as pas idée d'être si grand bon ba me reste plus cas retourner chez triumph pour la test voir si se sera mon futur investissement..ou pas

[Diamond_Walbrow]

oui ca c'est sur que c'est bien ca soulage le dos, mais du coup sur une petite machine comme celle ci, on se fait mal aux poignets, et on a la tete super haut par rapport a la bulle !!!!!

Sur une sportive plus grosse, je te l'accorde, ca aide et d'ailleurs moi je m'y sent à l'aise, encore plus que sur un roadster

Bye

[Fantominus]

lps_bravo DW
sur la photo avec toi dessus, on voit bien que t'as les fesses plus hautes que les mains.

[Diamond_Walbrow]

Je n'avais pas fait attention mais en effet c'est très juste, ce qui montre la position très sur l'avant et même pour un pilote plus petit que moi !

Merci Fantominus.

@ Black : Oui faut l'essayer, elle est vraiment démente cette moto. Et puis c'est surtout en essayant qeu tu verras que la position est physique !!!

Bye

[Toniofz1]

Super ton cr!
J'ai essayé aussi le 675 en version française, c'est tout a fait ce que j'ai ressentie, et malgré le castrage il n'est pas autant dévastateur que sur mon R6!
La position est vraiment extrème par rappot au R6, la sonorité est magnifique, le freinage est très efficace mais en retrait par rapport à la mienne!
Quand on est assis le moteur dégage énormément de chaleur, on croit ne rien avoir entre les jambes!
Un truc qui m'énerve, il n'y a pas de jauge à essence comme sur la plupart des nouvelles sportives! Juste un voyant qui dit qu'il faut trouvé une station service rapidement!
La monte de pneu d'origine est très efficace, temps de chauffe plus que rapide, grip exceptionel sur l'angle mais il s'use très vite!
Je dois la réessayer en full! Je vous ferai part de mes impressions!

V

[damfaz]

bravo pour le CR. lps_bravo

[Diamond_Walbrow]

Super ton cr!
J'ai essayé aussi le 675 en version française, c'est tout a fait ce que j'ai ressentie, et malgré le castrage il n'est pas autant dévastateur que sur mon R6!
La position est vraiment extrème par rappot au R6, la sonorité est magnifique, le freinage est très efficace mais en retrait par rapport à la mienne!
Quand on est assis le moteur dégage énormément de chaleur, on croit ne rien avoir entre les jambes!
Un truc qui m'énerve, il n'y a pas de jauge à essence comme sur la plupart des nouvelles sportives! Juste un voyant qui dit qu'il faut trouvé une station service rapidement!
La monte de pneu d'origine est très efficace, temps de chauffe plus que rapide, grip exceptionel sur l'angle mais il s'use très vite!
Je dois la réessayer en full! Je vous ferai part de mes impressions!

V

Merci

Exact pour le R6, je suis monté sur celui du pote qui m'accompagnait ce jour là et pourtant bien qu'elle soit typée sport, elle est bien moins fatigante que celle du Daytona.

Par contre pour la jauge d'essence je n'ai pas essayée de sportive qui en avait une !!!

@ Damfaz : merci de l'avoir lu !!

Bye

[EL D]

Par contre pour la jauge d'essence je n'ai pas essayée de sportive qui en avait une !!!

La dernière 600 CBR en a une..

V

[Laska]

DW je confirme en partie tes dires.

Depuis 15 mois maintenant, je roule avec la Noiraude un peu partout et c'était en ville qu'elle était la plus fatigante mais je m'y suis habituée, sans doute la position radicale est elle compensée par sa maniabilité, son poids et la finesse de sa taille.

Aujourd'hui après l'avoir mise un peu sur piste, je m'aperçois que c'est une petite merveille à ceci près qu'ayant l'arrière très haut lors des freinages appuyés, j'ai (et je ne suis pas la seule) l'impression qu'elle va basculer Q par dessus tête.

Le seul bémol que j'émets c'est qu'elle chauffe, mais elle chaufffffffffffffffffffffffffe, en ville ou sur longs trajets dès que la température est clémente il arrive que ce soit réellement désagréable.

J'avoue ne jamais avoir regretté l'achat de cette moto et pourtant ce n'était pas gagné

[Zeitoon]

Toujours d'excellent Cr