2ème moto pour circuit

[m2ter]

Belle machine!

Amuse toi bien au guidon de ton nouveau bolide !

Pour info, combien l'as tu achetée, cb de km a t-elle?

[PhaseAir]

reste plus qu'à construire un circuit en Suisse

Merci Malain. Mais dis-moi, j'me trompe ou y'a bien Patriot qui se fout de nous ........


Ca mérite un






Vais te claquer une pendule à Lignières moi

@m2ter

Elle a 37'000 km et s'est négociée environ 3'000 €

[Patriot]

j'me trompe ou y'a bien Patriot qui se fout de nous ........

Absolument pas mon genre, ça !!

[Malain]

Bah il se fout de notre gu...e pour les circuits





mais il rêve la nuit de nos cols alpins

[Patriot]

mais il rêve la nuit de nos cols alpins

Si ce n'était que la nuit ...

[PhaseAir]

Bah il se fout de notre gu...e pour les circuits





mais il rêve la nuit de nos cols alpins

Oui mais attention ...nos cols ne sont pas des circuits

[thibthom]

Voilà

Ca faisait un moment que le projet était dans l'air, je l'ai concrétisé. J'ai donc fait l'acquisition d'une moto pour pouvoir faire des sorties en circuit sans appréhension de ne plus pouvoir rouler en cas de "souci" avec la FZ1

Il s'agit d'une Honda CBR 600F de 1998
4 cylindres 4 temps
102 cv à 12'000 tr/mn
6.6 mkg à 10'500 tr/mn
186 kg
Freins et disques avant neufs
100% stock

C'est donc loin d'être une arme absolue, mais comme je ne suis pas un pilote, elle fera plus que bien l'affaire pour me faire plaisir sur piste. Le choix d'une 600 est voulu, celui d'une Honda pas vraiment (j'aurais préféré une R6 pour rester dans ma marque préférée ). Mais je ne suis pas mécontent pour autant et je ferai mes premiers tours de roue à son guidon bientôt au circuit de Bresse.

La voici








Je lui ai fait quelques menues modifications: suppression des rétros, des clignoteurs, de la bavette arrière, du feu arrière, de la béquille centrale, des tétines de repose-pied. Brides de protection du pot. je dois encore monter des durits aviation à l'avant dans les jours à venir.

Ca c'est pour la tester. Si elle me convient, je ferai d'autres modifs (tampons, bulle double courbure, év. poly piste).

Voilou. Vous savez tout. En tout cas je me réjouis de pouvoir m'amuser la moindre sans trop d'arrières pensées pour la machine, le but n'étant quand même pas de la ruiner ..... La retenue viendra de toute façon pour la sauvegarde du pil.... conducteur

Esthétiquement ça le fait !

[Lps]

J'ai fait le même choix que toi, pour préserver mon Fazer 600 1999, j'ai acheté un Repsol 2007 pour la piste

[PhaseAir]

J'ai fait le même choix que toi, pour préserver mon Fazer 600 1999, j'ai acheté un Repsol 2007 pour la piste

Du coup ...on boxe pas dans la même catégorie

[Myung]

ça aussi c'est mon rêve pour me lancer dans la piste sans appréhension, mais bon, jsuis jeune et un peu fauché, ca viendra plus tard mon idée étant
>de faire ça avec une modeste cb500 pour commencer.
> d'essayer de trouver un kit complet de protection (carter,phare/guidon et coque arrière) comme en moto école, vu que la mienne c'est un modèle choisi par certaines moto écoles, ça doit bien se trouver.
Belle machine sinon, en plus avec tes modifs tu as perdu un peu de masse il ne te reste plus qu'à rendre ton échappement libre et là c'est sûr tu vas aller carrément plus vite