Ca se repare une chaine?

[plancton]

Je ne peux que te déconseiller cette manipulation. Les risques ont été cités plus haut. Quand on achete une XB12, on doit être pret à changer assez souvent ce genre de pieces. Ca a du couple ces machines

[Fazerboy16]

il est INTERDIT de monter une attache rapide sur une moto de plus de 400 cm3, et ce pour des raisons évidentes de sécurité.si tu enlèves un maillon il te faudra donc la riveter avec l'outil adéquate.

[rekin]

il est INTERDIT de monter une attache rapide sur une moto de plus de 400 cm3, et ce pour des raisons évidentes de sécurité.si tu enlèves un maillon il te faudra donc la riveter avec l'outil adéquate.

ouai, un rive chaine. j'en ai trouver un sur le bon coin pour 10€
http://www.leboncoin.fr/vi/53900145.htm?ca=12_s

mais y'en a d autre sur des sites pour plus de 100 euros.... c'est quoi le difference? le mec de l'annonce me dit que c'est pour moto... oui mais....

[champagne010]

Il semble que tu cherche à faire des économies qui pouraient te couter très chères à l'arrivée.

Pourquoi un rouleau est défectueux, et que les autres ne le sont pas ?

Tu dis toi même que tu n'oses plus prendre ta moto, donc tu crains la casse.

Il est malheureusement fortement problable que ta chaine ai des faiblesses généralisées.

Je comprend que c'est toujours désagréable et pas forcément évident de sortir l'argent pour un nouveau kit chaine, mais là, ce serai prendre de gros risques mécaniques, financiers et humains que de bidouiller cette chaine douteuse.

Tu as déjà vu les ravages d'une chaine qui a cassé. Si, non, alors renseigne toi, et tu veras que celà peut être la cata.

Bon courage...


A+

[Fazerboy16]

entierement de ton ton avis Champagne.même si tu dois mettre la main au porte monnaie et que çà fait pas plaisir, change ton kit chaine ou au moins la chaine.tu rouleras en toute sécurité et l'esprit tranquille.bon maintenant c'est un avis personnel, après c'est toi qui voit.

[rekin]

Alros voila la bete!



et voila le fautif!

il est au milieu, et on voix bien qu'il est plus fin que les autre.

Et voila ce qui se passe:


bon on voix pas trop que ca se decalle mais bon.
C'est le 4eme axe en partant du bas. et en fait quand il arrive sur la courrone il n'est pas entrainer par la dent, du coup, l'axe suivant est plus long, il arrive sur la dent mais plus haut, pas dans le creux et ca décalle les 5 axes suivant. et plus la roue tourne, plus ca force jusqu'a ce que l'axe s'enclenche dans le creux et la on entend "clac"!


on vois pas trop mais la le maillon sont plus haut. on vois les trace d'usure que la couronne.



Et une dernière chose, j'ai remarquer ça: une usure au niveau intérrieur de la chaine.

Vous avez ca aussi??

[rekin]

voila pour le profil de la couronne. il à l'aure usé à 75%.

[jujufromwood]

ton truc c'est se prendre la tête pour un résultat qui peut te coûter plus cher au final, donc :
au mieux => changement de kit chaîne.
au pire => changement de chaîne pour une neuve adaptée à ta bécane.

Les autres solutions moins honéreuses ne feraient que retarder de trés peu l'échéance du remplacement et pourraient te coûter au final beaucoup plus chères en cas de casse.

[nath29]

Perso je ne jouerais pas avec ma sécurité : Je change, point barre; sans me poser quelque question que ce soit

150 € face à ta vie si elle devait lâcher dans un moment crucial, c'est quoi

Imagine qu'elle péte alors que tu es en accélération et que celle çi vienne te bloquer ta roue arrière, il se passe quoi là d'aprés toi ....

[Fazerboy16]

pour clore le sujet: tout le monde ici te conseille de changer ton kit chaine.Ce sont des conseils, après libre à toi....