Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
comme vous le savez peut être, je me fais prêter par mon cousin un bandit 600. Je le récupère hier soir, 180km: no souçaï et juste quand j'arrive au portail de l'hôtel: elle me fait le bruit d'une speed triple Je vais des petites investigations dans la journée: le cylindre 2 qui "ne tourne pas" (collecteur froid)...
Ce soir je démonte la bougie n°2: elle est humide=>la carburation fonctionne Je me dis:"bon ben ça doit être l'alim'!": je la teste: elle fait des étincelles...
Alors bon, je commence à me débrouiller en mécanique, mais là je dois avouer être collé...
comme vous le savez peut être, je me fais prêter par mon cousin un bandit 600. Je le récupère hier soir, 180km: no souçaï et juste quand j'arrive au portail de l'hôtel: elle me fait le bruit d'une speed triple Je vais des petites investigations dans la journée: le cylindre 2 qui "ne tourne pas" (collecteur froid)...
Ce soir je démonte la bougie n°2: elle est humide=>la carburation fonctionne Je me dis:"bon ben ça doit être l'alim'!": je la teste: elle fait des étincelles...
Alors bon, je commence à me débrouiller en mécanique, mais là je dois avouer être collé...
Vous avez des idées???
Du coup, j'vois pas de probleme ...
PS : une solution, tu lui rend
Ben non et je roule commen moi après??? C'est un deal en fait: prêt longue durée contre entretien... mais je pensais pouvoir en profiter un peu plus avnt de mettre les mains dedans!!
TeamFFF a écrit :prends la compression du cylindre malade et compare là à un qui marche , tu seras déjà fixé sur l'éventualité d'une soupape, d'un segment ou d'un jdc HS
Moi yen a pas avoir dépressiomètre, moi yen a être pauvre petit bricoleur à la b*te et au couteau
Bon ben... avant de tout démonter, je démarre pour voir si le problème persiste:...le 2° piston fonctionne!!!
Du coup c'était trop beau, au revoir pause déjeuner et en avant pour une petite balade...
2 solutions: -En bougeant la bougie en démontant-remontant-démontant-remontant j'ai amélioré le contact qui était foireux et maintenant c'est bon... (même si hier après avoir tout remonté ça marchait pô) -En démontant remontant le carbu n°2, j'ai mieux positionné le caoutchouc du boisseau (même si hier après avoir tout remonté ça marchait pô) -Troisième solution: c'est autre chose et ça va me retomber sur le coin de la figure un de ces quatre matin (ou même un soir )
A suivre...mais si vous avez d'autres idées (intelligentes j'entends...) je suis preneur
Tom86 a écrit : Ah merde j'en avais des idées mais la parenthèse me casse tout
Sinon c'est pas une saleté dans le carbu du cylindre n°2. ou De la vielle essence (je dis ça car ça me l'avait déjà fait). ou Les bandits sont connues pour tourner sur 2 ou 3 pattes lors de pluie ( mais je passe pas vu le temps ou alors elle venait être lavée), il doit avoir un forum sur les bandits.
Bon courage. A+
" Le foot ? Pour que je m'y intéresse; il faudrait qu'il y ait 2 roues et un moteur."
Tom86 a écrit : Ah merde j'en avais des idées mais la parenthèse me casse tout
Sinon c'est pas une saleté dans le carbu du cylindre n°2. ou De la vielle essence (je dis ça car ça me l'avait déjà fait). ou Les bandits sont connues pour tourner sur 2 ou 3 pattes lors de pluie ( mais je passe pas vu le temps ou alors elle venait être lavée), il doit avoir un forum sur les bandits.
Bon courage. A+
Oui ya un forum bandit mais je suis bien sur MC
L'essence était neuve ('fin je venais de faire le plein), il ne pleuvait pas, elle n'est pas propre... Je vais acheter du nettoyant carbu et on verra bien!
sapeurad a écrit :2 solutions: -En bougeant la bougie en démontant-remontant-démontant-remontant j'ai amélioré le contact qui était foireux et maintenant c'est bon... (même si hier après avoir tout remonté ça marchait pô) -En démontant remontant le carbu n°2, j'ai mieux positionné le caoutchouc du boisseau (même si hier après avoir tout remonté ça marchait pô) -Troisième solution: c'est autre chose et ça va me retomber sur le coin de la figure un de ces quatre matin (ou même un soir )
A suivre...mais si vous avez d'autres idées (intelligentes j'entends...) je suis preneur
vu comment tu comptes, j'ai un doute sur le nombre de cylindres foireux
1 (une / one) question: te rappelles tu si la bougie n°2 était dure à démonter si non, j'opte pour ta 1ière soluce si oui, pour la 3ième ...
Qui trop écoute la méteo passe sa vie au bistrot No risk, no fun
si non, j'opte pour ta 1ière soluce 
si oui, pour la 3ième ...