j'ai testé la 1200VFR

[nicco]

Bonjour,

J'ai été invité à la présentation de ce 1200 VFR chez Honda à Toulon et j'ai rendez-vous vendredi prochain pour l'essai.

on a du se croiser car j'y etais aussi et avec mon milou ...

[RITON74]

en effet je trouve l'esthétique de cette moto discutable

surtout que les gouts et les couleurs

+1

La meilleure routière du monde a un look que, personnellement, je n'aime pas du tout, mais ça ne l'empêche pas d'être la meilleure, de l'avis d'un grand nombre de professionnels : BMW 1200 GS

Pour le coup de pied au derrière, ce n'est pas ce que je viendrais chercher en achetant le VFR 1200 : il y a d'autres motos pour ça. En revanche, une moto efficace sans en avoir l'air, ça me plaît bien comme concept

A voir, après un essai perso ...

[Bambi 1013]

A voir, après un essai perso ...

ah on a déjà craqué

[marignan83]

Bonsoir,

Bonjour,

J'ai été invité à la présentation de ce 1200 VFR chez Honda à Toulon et j'ai rendez-vous vendredi prochain pour l'essai.

on a du se croiser car j'y etais aussi et avec mon milou ...

Ah ben si j'avais su !

Faudrait vraiment qu'on arrive à se voir une de ces jours !

[Feuerfrei]

viewtopic.php?f=1&t=68090
Je voulais juste rajouter ce lien.

A voir, après un essai perso ...

ah on a déjà craqué

On dirait...

[marignan83]

Bonjour,

Essai repoussé d'hier à tout à l'heure 14h00 pour cause de météo (très) humide !
J'essaierai de prendre des photos.

[marignan83]

...,

Voilà, moi aussi j'ai essayé la Honda 1200 VFR.

Sensations un peu mitigées...

L'esthétique me plait bien mais ça c'est subjectif.

Pour ce qui est du confort, de la position de conduite et de sélection des vitesses (surtout par rapport à la sélection du 1000 FZS) c'est royal !!!
Ah si, la commande d'embrayage est un peu dure pourtant elle est hydraulique et le frein arrière est inexistant.
Le frein avant est parfait.

Pour le moteur et les sensations au guidon... Pas mal mais sans plus.
L'avant n'est pas un modèle de précision surtout dans les virolos des petites routes Varoises et le moteur pousse bien mais sans plus.

Bon, il faut dire que mon 1000 Fazer est "full", que j'ai un kit carbu et que mes suspensions peaufinées pour moi et ma passagère donc la comparaison est inégale vue que le VFR que j'ai essayé est évidemment en configuration standard et chaussée de BT021.

En plus ma passagère n'arrêtait pas de glisser sur la selle et elle a remarqué que les poignées étaient trop en arrière ce qui laisse présager un certain inconfort sur de longs trajets.

Pour conclure, à part le cardan qui libère des contraintes dues à la chaîne et la sélection des vitesses, je ne vois pas trop pourquoi j'y mettrai
14 990 € pour remplacer mon FZS !


Voilà quelques photos :

[Patriot]

Pour conclure, à part le cardan qui libère des contraintes dues à la chaîne et la sélection des vitesses, je ne vois pas trop pourquoi j'y mettrai
14 990 € pour remplacer mon FZS !

Parce qu'elle est vachement plus belle !!

... mais comme tu l'as dit, c'est subjectif, on est d'accord ...




Merci pour ton essai qui fait bien remarquer les différences de comparaison avec le 1000FZS (non bridé, réglé et équipé à ton goût depuis de nombreuses années) ...


P.S. : ça dit quoi la finition ... comparé au 1000FZS ?

[Berguelin]

Vu les aveis mitigé, je me dis que tant qu'a avoir une moto qui ressemble à une BM autant avoir une BM ( attention, c'est pas une critique, je la trouve superbe ) Je dois commencé a vieillir, ce matin en potassant MJ, je me suis meme dit qu'une 1200 rt serai pas mal pour les long trajet!

[Tom86]

Pour conclure, à part le cardan qui libère des contraintes dues à la chaîne et la sélection des vitesses, je ne vois pas trop pourquoi j'y mettrai
14 990 € pour remplacer mon FZS !

Parce qu'elle est vachement plus belle !!