Pour Delf mais aussi tout le monde

[JCS]

Je pense qu'elle a freiné fort en virage et que la roue avant a glissée et s'est dérobée, donc chute vers l'avant. Quand c'est la roue arrière qui glisse on se retrove sur le coté voire sur le cul mais quand c'et l'avant, c'est une belle chute avec les mains et la tète devant!!!


J'ai l'expérience de l'enduro (et des chutes régulières sur les terrains glissant, bah oui) (attention régulières ne veut pas dire souvent) et je pense que c'est ce qui est arrivé, dérobade de l'avant.

[Nours]

Pfiou elle a du se faire une frayeur mémorable....
L'essentiel bien sûr étant qu'elle en ressorte indemne au moins physiquement.
Moi je vois qu'une chose pour qu'elle remonte en selle sans apréhension : tu enregistre la bande son des GP 500 à venir et discrètement tu lui glisse le casque du walkman sur les oreilles pendant son sommeil.
Parfois il faut combattre le mal par le mal.


...............







Je suis abominable
Sorry. Prompt rétablissement à mme

[kraygoon]

Je suis de tout coeur avec vous. J'ai expérimenté très récemment une chute et je dois dire que c'est une expérience qui fait mal à la moto mais aussi à son égo. Pour reprendre confiance il faudra quelques kilomètres.

Bises à la dame

Kray

[Bidoune]

Yo Christophe et Valérie,

La chute fait malheureusement ça fait partie intégrale de la moto

Bon le principal, c pas trop de bobo pour Valérie !!
Une tite bise sur son menton...intact !!!

Mi je le redis pour l'avoir vécu, le jean en moto c nul et non-avenu !!!
G le genou marqué et la maléole aussi et ça reste à vie !
Le caxe toujours sur la tête (et vérifiez 2 fois qu'il est bien attaché, g testé le sans caxe et résultat trauma crânien (ah ouais ceci explique cela !)
G testé le sans gant, paume et dessus des mains brûlés
Le tout en 50mètres devant chez moi et en 1ère !

Pô grave j'suis un mec de 40 balai, mais pour les jeunes dames c plus gênant !

[christophe77]

Pour ce qui est du freinage, elle m'a confirmée qu'elle avait freiné très fort de peur de me rentrer dedans, un évitement n'était plus possible car j'allais tourner à gauche et à droite, la forêt avec des arbres.
Par contre elle ne se souvient pas avoir freiner de l'arrière, ce qui explique peut-être la violence du freinage et le déséquilibre, mais bon, la théorie c'est bien mais quand ça arrive, on a pas longtemps pour faire la liste des choses à faire
On va mettre ça sur le metier qui rentre, c'est une experience qui servira je pense, même pour moi, c'est curieux mais ce matin j'ai roulé vachement cool, et j'augmente encore plus les distances de sécurité.
Les freins de l'ER5 semblent ok, c'est l'utilisation brutale dans une courbe qui a mon avis a déséquilibrée la moto.

Elle va faire marcher l'assurance car même avec une perte de bonus, le surcout d'assurance compensera les réparations, c'est qu'en regardant les dégats visibles, y'en a pour cher. Heureusement elle a le permis depuis longtemps et l'assurance moto lui coutait vraiment pas cher (pour un tout risque) donc même avec un surcout, elle devrait quand même payer moins cher que moi.

[VvFazervV]

T'as raison Bidoune. Le jean's, c'est peut être fun en moto, mais en cas de gadin, c'est, comme disait christophe, du sopalin et rien de plus.
J'ai, malheureusement, eu l'occasion de voir des trucs vraiment affreux (dans mon boulot), notamment sur des accidents très graves de motards qui se sont litéralement effrités sur l'asphalte (j'épargne les détails pour les âmes sensibles), mais croyez-moi, rien de mieux que du cuir pour protéger notre si fragile épiderme.
Personnellement c'est ce que j'ai fait, avec doublures amovibles.

[Stefhand]

Je suis de tout coeur avec vous 2, bon courage...

[fazersam]

désolé pour mme je lui souhaite un bon rétablissement!

[douda]

de mème je me joins á tout le monde pour souhaiter un bon courage á ta copine, ne pas se laisser abâttre et remonter le plus vite possible....une chute sa marque toujours, l´essentiel ,surtout quand la "casse" est encore limitée (surtout du coté humain), est d´en tirer des lecons.
Je vais me faire l´avocat du diable, je l´ai déjá plusieurs fois écrit, donc je vais me répéter mais je suis toujours supris , parfois mème effrayé de voir la légereté de beaucoup de pilotes francais qui souvent investissent plus dans le tuning que dans la protection personelle (et du sds !), ou alors tout simplement néglige cet aspect.
Méme sans se ruiner, il y a toujours possiblité de s´acheter un bon pantalon. Mème si c´est c´est pas que du cuir , la plupart, meme petit budget sont toujours beaucoup mieux qu´un jean (les pantalons et non notre célèbre modérateur )
enfin, ce que j´en dis ....

[phil]

ben pareil que les zotres, si je peux faire qq chose...
le principal est vraiment qu'elle n'est rien en tout cas

perso, j'aurais fait réparer à mes frais, mais bon...
en plus, je ne sais pas s'il y en a pour si cher que ça...
c'est surtout les compteurs et la fourche qui vont couter cher...
le guidon, c'est facile d'en trouver, et sur une ER5, la peinture te reviendrait à 1500Frs max
après, il ya le bagster...

Phil ! :wrazz: