Technique de freinage...

FIZZ971 · Message par **FIZZ971** » 06 juin 2006, 16:05

salut!

zon raison c'est pour les lopettes,la seule fois ou j'ai vraiment frené chui tombé alors maintenant je roule a bloc tout le monde et derrière moi et plus besoin de freiner!!!!!
(lol)
en attendant ce qui le sente pas y peuvent freiner un peu.......

olivierzx · Message par **olivierzx** » 06 juin 2006, 16:24

Ben je pense que ça dépend de l'équipement en freins de la moto.

Avec mes brembo or:

avant 2 doigts sur le sec, 1 doigt sur le mouillé.
arrière ... que si vraiment trop de vitesse en entrée. elle relève quasi pas si freinage avant en courbe.

David · Message par **David** » 06 juin 2006, 16:31

2 doigts sur le frein avant...

L'arrière uniquement en duo...

Qui peut se vanter de pouvoir doser le frein arrière sans blocage lors d'un vrai vrai freinage d'urgence ? ...non ? ... personne ?

Faut dire que rouler fort en montagne donne de bonnes habitudes au freinage...
(en arsouille sur un terrain aussi varié, freiner de l'arrière en rétrogradant demande trop de concentration pour ne pas bloquer, concentration qui est opportunement utilisée ailleurs...trajectiore, anticipation, freinage de l'avant).

...pour une conduite sportive, le numero hors série de sport-bike spécial cours de pilotage sorti l'an dernier est trés trés instructif et interessant à lire !

nexus79 · Message par **nexus79** » 06 juin 2006, 16:51

Je l'ai lu et c'est vrai que pour les pistards en herbe il peut bcp apporter... Pour une utilisation routiere faut adapter au condition de circulation... lol

seb600 · Message par **seb600** » 06 juin 2006, 20:38

J'ai trouvé ça :

http://www.annonces-motos.com/freinage_tec.asp

LAIKA · Message par **LAIKA** » 07 juin 2006, 08:35

seb600 a écrit :J'ai trouvé ça :

http://www.annonces-motos.com/freinage_tec.asp

lps_bravo

seb600 · Message par **seb600** » 07 juin 2006, 20:04

merci ! :jesors

LAIKA · Message par **LAIKA** » 08 juin 2006, 05:37

[quote="seb600"]8) merci ! :jesors[/quote]

Tu as des bons tuyaux!!!

babasber · Message par **babasber** » 11 juin 2006, 14:21

Perso sur le mouillé je suis pas trop a l'aise alors je freine que de l'arriere; surtout depuis la foi ou g bloqué l'avant...

Sinon sur le sec je commence et finit mes freinages par une legere pression sur l'arriere mais le gros du freinage est fait à 2 doigts sur le levier de droite.

Pour les freinage d'urgence on pourra jamais etre aussi performants qu'une bar; alors j'obpte plutot pour l'evitement

LAIKA · Message par **LAIKA** » 12 juin 2006, 12:30

babasber a écrit :Perso sur le mouillé je suis pas trop a l'aise alors je freine que de l'arriere; surtout depuis la foi ou g bloqué l'avant...

Sinon sur le sec je commence et finit mes freinages par une legere pression sur l'arriere mais le gros du freinage est fait à 2 doigts sur le levier de droite.

Pour les freinage d'urgence on pourra jamais etre aussi performants qu'une bar; alors j'obpte plutot pour l'evitement

Freine avec tes 4 doigts c'est mieux, et de toute façon c'est ainsi que l'on freine

. Sur le mouillé freine également de l'avant (mais en douceur) tu raccourcira considérablement ta distance de freinage

.

http://www.motosecure.be/files/frein01.MOV (frein arrière uniquement)
http://www.motosecure.be/files/frein02.MOV (frein arrière maîtrisé)
http://www.motosecure.be/files/frein03.MOV (frein avant uniquement).

Si les liens ne fonctionnent pas: copier et coller dans une nouvelle fenêtre.