Essai du Z1000

[Lps]

J'ai rendez-vous ce soir chez le cons' Kawa de Bordeaux.

Il a rentré les modèles 2004 ! Je vais essayé de négocier un modèle 2003.

Ce que j'aime moins sur le 2004 :
- Sigle Z1000 déplacé du réservoir à la coque arrière. Sigle Kawa en relief sur le réservoir à la place.
- Batons des jantes de la rouge et de la noir peints en noir à la place du rouge ou du vert sur les 2003.

A moto import à Toulouse, il fait 9000€, c'est une base pour négocier capot de selle, sabot, débridage, pots, etc...

Je vous dis ça ce soir !!!!!! ARf, j'ai hâte

[0an]

[quote="Lps33"]Je teste aussi une petite dérive, pas de surprise...[quote]

euh çà veut dire quoi çà ?

tu vires quoi ? c'est çà ? tu vois comment elle chaloupe comme un testeur de pneus ? ou c'est de la voile ?

[Comte Zero]

j'adore cette bécane, elle à une gueule d'enfer !

Et pis quand tu vires la bavettes immonde, c'est une tueuse niveau look !

Ah, si, les ecopes radiateurs, c'est beurk, ça fait ER5

Mais bon, doit y avoir moyen de faire qqchose...

[Lps]

Je teste aussi une petite dérive, pas de surprise...

euh çà veut dire quoi çà ?

Ca veut simplement dire que j'ai tester une dérive de la roue arrière. J4ai bloqué le roue avec un grand coup de frein arrière. La moto est resté très stable sans partir en sucette.

Et pis quand tu vires la bavettes immonde, c'est une tueuse niveau look !

Ah, si, les ecopes radiateurs, c'est beurk, ça fait ER5

Mais bon, doit y avoir moyen de faire qqchose...

Je vais mettre un passage de roue si il faut. Pour les écope, si Ermax ou consors fait des rouges, why not

[Lps]

Bon. Je suis donc passé chez Kawa ce soir.

Il me reprend le FZ1 à 6750€ (45000F) à condition que je ne dépasse pas les 30 000 Kms...

Il n'y a plus de Z1000 03 donc Z1000 04 9990€ + Carte grise 127€ + ww et immat 83€ soit 10200€ -5%

En plus, je prends un sabot brut qu'ils feront peindre avec les jantes. Prix à définir...

[Comte Zero]

Je vais mettre un passage de roue si il faut. Pour les écope, si Ermax ou consors fait des rouges, why not

Pour le passage de roue, pas besoin, yen a déjà un. La bavette est démontable .

[tcap06]

perso je la trouve tres mocheeeee.

Avec les roues peintes ou pas peinte, pour moi c'est l'avant qui est tombant et la position type 50 cm3 qui ne me plait pas.
Que penses tu d'un R1 avec guidon street ?

[jnck]

ET VOILA UN R1

JNCKFAZSTREETBLEU

[Lps]

Pour le passage de roue, pas besoin, yen a déjà un. La bavette est démontable .

Tu as raison... en fait, j'ai fourché. Je voulais parler d'un support de plaque, style celui présenté pas JMV au salon avec clignos intégrés...

[Comte Zero]

Pour le passage de roue, pas besoin, yen a déjà un. La bavette est démontable .

Tu as raison... en fait, j'ai fourché. Je voulais parler d'un support de plaque, style celui présenté pas JMV au salon avec clignos intégrés...

un collegue en avait acheté une l'été dernier :
démontage de la bavette, fixtion de mini clignos sous le PDR (un peut trop mini ), et une petite patte qui se reprennait sur les trous de fixation du bloc bavette pour la plaque.

c'etait discret et ça a pas du lui couter bien cher....

Par contre, plus de catadioptre, plus d'éclairage de plaque.