Les plus:
- Plus de pêche en bas jusqu'en haut
- la moto est plus coupleuse à bas régimes
- La moto est un peu plus vive mais pas brutale (comme un bicylindres)
- Montée en régime supérieures
- Consommation identique, de l'ordre de 5l au 100km voire moins quand je vais au taf
- comment j'ai pourri un pote en bandit 2004
en fond de 3e il avait déja 10 ou 15m de retard 
Les moins:
- boite plus courte donc changements de vitesses plus fréquents
- perte d'une partie de l'allonge de la moto
- impression que le moteur mouline vachement plus
- régime moyen sur autoroute: entre 7500 et 9000trs
Depuis la pose de mon pignon, j'ai jamais retendu ma chaine, et son usure est très faible, malgré ses 10.000km.
Il faudra que je regarde l'usure du pignon de boite pour voir s'il est largement sollicité ou s'il est bien adapté à ma conduite.
En tout cas, j'en suis content
J'ai réessayé un Fazer600 en pignon de 15... je trouve ça mou!!!
