Les pneus d'origine ????

bugs · Message par **bugs** » 28 janv. 2003, 17:02

tibop a écrit :Mais pour ce qui est de glisser, fo vraiement tout envoyer d'un coup ...

Non non, ca dépends .... des pneus froids suffisent ....

Nino64 · Message par **Nino64** » 28 janv. 2003, 17:32

et si on change du bt57 par un d207 y faut changer l'avant aussi par du dunlop ou on s'en fout on finit son pneu comme si de rien n'était ???

parce que moi le bt57 je crois que c'est fini... y s'use pas (3800 bornes et il a l'air encore tout neuf) mais bon ... c'est bien le seul avantage...

Nino

Lovecat · Message par **Lovecat** » 28 janv. 2003, 17:37

Bin oui la daube cela dure + longtemps ... regarde Pepitofaz 13000 bornes et tjs les mêmes BT57! :-o

Les mieux je suis pas pret de les changer alors :-?

FRC

faz.man · Message par **faz.man** » 28 janv. 2003, 17:45

Sur mon ancien thunder ace ( et oui toujours chez yam )
j'avais des miche pilot super pneu mais il falait appuyer sur les bracelets
pour le changement d'angle
Ensuite j'ai monté des dunlop d207 ils étaient beaucoup plus souple pour la mise en angle
mais ces 2 marques le seul probleme c'est qu'à 4000 bornes adios le pneu arriere

leon · Message par **leon** » 28 janv. 2003, 18:57

euh pour le changement de bt57 arriere pour d207 ! je dis contre !

bah oui ! deja c pas la meme forme de pneu ! ensuite tu mets un pneu tendre a l arriere et tu gardes un normal a l avant ! PAS BON !

au pire , met un BT20 derriere ! puis quand ton avant commencera a etre niker met un bt10 devant !

sinon pour les possesseur de bt 57 ! courrage plus que 2 mois ! apres quand il fait beau ils sont bien !

Nino64 · Message par **Nino64** » 28 janv. 2003, 19:02

Ou alors je change les deux à la fois ?

Mais la je crois que le ministre des finances va dire "pas glop !"

putain quelqu'un veut des bt57 ???

tibop · Message par **tibop** » 28 janv. 2003, 20:26

bugs a écrit :Non non, ca dépends .... des pneus froids suffisent ....

Si t'attaques sauvage sur des pneus geles, c'est sur!, mais fo y'etre un peu aussi ...
D'autant que si tes pneus sont froids, le moteur doit y etre aussi ....

Yan.
(no comment)

leon · Message par **leon** » 28 janv. 2003, 20:36

m'enfin , moi j'ai des bt57, et si tu fait pas le keke, ils sont suffisant pour une utilisation classique !

apres si tu veux taquiner, effectivement sur le mouillé ou quand il fait froid c'est pas le top !
Mais bon au moins, je sais qu'il faut pas que je fasse le con !

parceque c'est bien un pneu qui accroche , mais si c'est pour faire le con sur le mouillé , c'est pas mieux ! Parceque quand ca part , ....

tibop · Message par **tibop** » 28 janv. 2003, 22:05

Avec n'importe quel pneu c'est vrai. Les differences seront aussi quand tu ne fais pas le keke, mais que tu as ete un peu optimiste ou sur une urgence.
L'avantage du D207, c'est qu'il previent un p(n)eu.

Ok fallait pas la faire....

Yann.

bugs · Message par **bugs** » 28 janv. 2003, 22:23

leon a écrit :euh pour le changement de bt57 arriere pour d207 ! je dis contre !

Ben c est ce que j ai fait ... actuellement, j ai un BT57 à l avant et un D207 à l arriere ! C est clair que c est pas l'idéal, mais du moment que tu fais pas trop le kéké, y a pas de problèmes !
Et puis j arrive encore à bien faire patiner l'arriere avec un pneu plus tendre qu à l avant ! :twisted:

Vivement cet été que j éclate mon BT57 à l avant ! :wrazz: