C'est marrant comme idée ça !! Pourquoi pas après tout, si le système est fiable et résistant, je pense là aux contraintes que subi un cale-pieds.
Sinon, en attendant que le système soit commercialisé, j'ai une ptite astuce pour ceux qui sont tête en l'air, et qui utilisent un bloc disque, comme moi.
Le truc, c'est d'attacher le bloc disque le plus près possible de l'étrier de frein, du côté qui correspond au sens de rotation de la roue quand la moto va en avant. Généralement, c'est donc en partie basse de l'étrier qui faut placer le bloc-disque. Comme ça, vous n'aurez pas le temps de prendre de l'élan, donc de la vitesse si vous oubliez le bloc disque avant de partir, le mal sera moindre ( péter le disque, l'étrier, etc etc...).
