Donc mon désir, ce que vous ne fassiez cela, que en milieu protégé (et pas en milieu urbain) et que vous ayez une protection ad hoc !
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
wheeling
- Bidoune
- Fazermen

- Messages : 2156
- Enregistré le : 09 oct. 2002, 10:44
- rodolphe42
- Twin poussif

- Messages : 864
- Enregistré le : 05 sept. 2005, 16:13
Bidoune a écrit :@rodolphe, nan c le post complet sur les wheeling que je hais...un trop mauvais souvenir![]()
Donc mon désir, ce que vous ne fassiez cela, que en milieu protégé (et pas en milieu urbain) et que vous ayez une protection ad hoc !
+100000000000000000000000000000000000000000000000000000
Ta vie est nouvelle à chaque instant car chaque instant est nouveau.
C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.
C'est à partir de ce nouvel instant que tu crées ce que tu es.
- pleurbac
- Pocket Bike

- Messages : 483
- Enregistré le : 02 nov. 2005, 16:25
Salut tout le monde. Suite a ce topic, je me suis un peu entraine ... et ca marche !!!!
la maniere la plus simple d'aborder le truc pour un debutant du wheeling, c la methode ou tu leve en 1er (monte a 9000 tours tranquillement et ensuite poigne dans le coin et ca monte tou seul
). :powa
Maintenant que je fais lever sans probleme, et que je tiens jusqu'au rupteur, le but est de passer la seconde en pleine action
... mais il faut encore que je m'entraine a bien gerer le frein arriere :langue:
Voila, en tout cas merci a tous pour vos conseils precieux qui me permette d'essayer sans trop prendre de risque et surtout de ne pas faire mal a ma belle (tout en souplesse)
MERCI
la maniere la plus simple d'aborder le truc pour un debutant du wheeling, c la methode ou tu leve en 1er (monte a 9000 tours tranquillement et ensuite poigne dans le coin et ca monte tou seul
Maintenant que je fais lever sans probleme, et que je tiens jusqu'au rupteur, le but est de passer la seconde en pleine action
Voila, en tout cas merci a tous pour vos conseils precieux qui me permette d'essayer sans trop prendre de risque et surtout de ne pas faire mal a ma belle (tout en souplesse)
MERCI
<a href="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=49782">Team Perso ... parce que ça va plus vite
-
flippy
- Inscrit(e)

- Messages : 30
- Enregistré le : 29 janv. 2006, 19:49
merci pour tout les conseils pour ma part.... je vais essayer en premiere car en seconde des fois je leve j'ai bien dis des fois
plus serieusement je ne dois pas etre synchro entre l'embrayage, les gaz, tirer sur le guidon, regarder dans le retro, refaire mes lacets.... :drinking: bref je vais essayer en premiere quand tu dis 9000 trs et poignée dans le coin c'est vraiment dans le coin?
car mon soucis je fais tellement gaffe que je me dis que si je met la poignée dans le coin je vais me retourner, c'est que c'est nerveux ces petites bebetes
a bientot
car mon soucis je fais tellement gaffe que je me dis que si je met la poignée dans le coin je vais me retourner, c'est que c'est nerveux ces petites bebetes
a bientot
flippy en formation...
- pleurbac
- Pocket Bike

- Messages : 483
- Enregistré le : 02 nov. 2005, 16:25
ben je te conseil de faire des test et tu trouveras la bonne acceleration a donner ... c ce que j'ai fait. En fait c surtout une question de feeling. Mais je t'avoue que g vraiment l'impression de mettre la poignee dans le coin ... faut vraiment une bonne acceleration :powa
<a href="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=49782">Team Perso ... parce que ça va plus vite
-
be illusion
- Pocket Bike

- Messages : 379
- Enregistré le : 19 mai 2004, 11:16
- fabmic
- Mob

- Messages : 207
- Enregistré le : 04 déc. 2005, 19:04
- Djé@Work
- Pocket Bike

- Messages : 384
- Enregistré le : 31 janv. 2006, 11:05
Désolé pour toi, c'est bête!
Moi, je m'entraîne de temps en temps, j'en fais très progressivement quans je le sent.
Faut y aller tranquille, quite à passer quelques mois à juste savoir lever de 10/15 cm sur 2/3 mètres, c'est déjà très bien.
Moi, je m'entraîne de temps en temps, j'en fais très progressivement quans je le sent.
Faut y aller tranquille, quite à passer quelques mois à juste savoir lever de 10/15 cm sur 2/3 mètres, c'est déjà très bien.
<img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5317"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5316"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5310"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5313"><img src="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/album_thumbnail.php?pic_id=5428">
<font size="+1">Membre de la <b>BLACK TEAM</b></font>
<a href="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=39182"> [CR] Construire son afficheur de rapport engagé</a>
<font size="+1">Membre de la <b>BLACK TEAM</b></font>
<a href="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=39182"> [CR] Construire son afficheur de rapport engagé</a>
- pleurbac
- Pocket Bike

- Messages : 483
- Enregistré le : 02 nov. 2005, 16:25
fabmic a écrit :salut et ben moi j'ai levé hier sans le vouloir et trop surpris j'ai perdu l'equilibre puis chute resultat j'ai la clavicule et une cote de cassé alors faite gaffe![]()
![]()
!!!
pour le lever sans le vouloir, il faut envoyer du lourd ... tu dois pas avoir une conduite pepere!!!
Enfin, desole pour ce qu'y t'arrive et bon retablissement...
<a href="http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB2/viewtopic.php?t=49782">Team Perso ... parce que ça va plus vite
- cycledelique
- Pocket Bike

- Messages : 322
- Enregistré le : 27 mai 2005, 15:44
Salut,
J'avais essayé de me mettre aux wheelings y a quelques mois (faz 600 - 98), je jouais avec l'embrayage en premiere ... mais alors c'était pas ça... Entre le foirage, les acoups, les clacages d'embrayage ... houuuu j'ai arreté.
Et puis la cette semaine après 6mois de non tentative de wheeling j'ai trouvé une méthode trop trop simple, et par le plus grand des hasard.
Bon je peux pas trop donner les tours minutes parce que je me concentre plus sur ma poignée de gaz, le frein et l'inclinaison de la moto.
En fait je suis en premiere, je monte jusqu'a environ 50km/h, je laisse redescendre le moteur dans les tours un toute petite seconde, puis poignée en presque coin (j'suis léger alors ça monte facile
) , et ça leve grave et comme on va pas non plus a 2 à l'heure ça reste assez stable.
Bon par contre ce soir, sur un reposage violent je me suis esquinté une couille contre le reservoir :powa
J'avais essayé de me mettre aux wheelings y a quelques mois (faz 600 - 98), je jouais avec l'embrayage en premiere ... mais alors c'était pas ça... Entre le foirage, les acoups, les clacages d'embrayage ... houuuu j'ai arreté.
Et puis la cette semaine après 6mois de non tentative de wheeling j'ai trouvé une méthode trop trop simple, et par le plus grand des hasard.
Bon je peux pas trop donner les tours minutes parce que je me concentre plus sur ma poignée de gaz, le frein et l'inclinaison de la moto.
En fait je suis en premiere, je monte jusqu'a environ 50km/h, je laisse redescendre le moteur dans les tours un toute petite seconde, puis poignée en presque coin (j'suis léger alors ça monte facile
Bon par contre ce soir, sur un reposage violent je me suis esquinté une couille contre le reservoir :powa
C'est quand on ne l'a plus que l'on se rend compte de la chance qu'on avait de l'avoir
Mais quand on la retrouve c'est encore meilleur !
Venez lire l'histoire d'une fazer miraculée !
Mais quand on la retrouve c'est encore meilleur !
Venez lire l'histoire d'une fazer miraculée !
