franckyman a écrit :Que de réponses différentes
que dois je vraiment faire, qui à raison ou tord, les avis diverges et moi avec.
C'est normal, y'a tellement de conditions differentes.
Pneus, temperature des pneus, elle meme fortement influencée par la temperature du sol et de l'air, coefficient d'abrasion de la route, pollution de la route, niveau de la pellicule d'eau etc...
Et tous ca t'as pas moyen de le savoir precisement quand t'arrive dans ton virage, sauf a enchainer des tours de circuits ou le meme rond point en boucle.
Mais bon y'a quand meme moyen de prendre de l'angle la preuve:
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Mais bon il a des BT39 ss et j'ai jamais vu des pneus aussi tendre par contre vaut mieux eviter les raccords de goudron ou les bandes blanches ils aiment pas du tout. :langue:
Le vrai danger comme dit Kortex, c'est le freinage.
Faut absolument eviter de se mettre dans une situation qui impliquerait un freinage reflexe, qui rime souvent avec trop fort et si de plus tu le declenches sur des bandes blanche, c'est hollyday on ice.
Sauf si t'as l'abs.
