vos avis sur 125 ....

[Foxou]

niveau look, entre nous, varadero et TDR c'est pas super eloigné ....
Par contre, TDR= 2 tps et 160 km/H debridé !!
En revanche, Varadero= lourde et poussive et pas trop debridable (pour + tard evidement :wrazz: )
Chaque fois que je prends mon scoot 125 (pour le boulot hein, faut pas pousser !!) je les fume au demarage, a l"acceleration et en pointe
A mon avis, sur la Vara, il va rapidement de faire ch*** et en plus il pourra pas ameliorer grand chose apres
Voili voilou

[Patriot]

suis bien curieux de voir !!! les 30000 bornes m´inquiètes un peu,
à suivre...
a++

Ca permettra au jeunot de se faire un peu la main en mécanique ...



... et à Joli-Papa de l'aider !!!

[Mat25]

Tzrr bien sur,j'en avais une,c super bo et ca marche vachement bien et c fiable!!!
Ma mienne:
et en version course:

[FAZ 31]

merci pour toutes vos infos...
son choix se précise de + en + pour la honda 125 nsr ..

today, à 18 heures nous nous rendons chez un particulier pour aller voir la suivante:
je cite l´annonce:
-modèle 03/2000 noir/jaune
-30000 kms ( )
-Controle Technique valable jusqu´au 03/2006
-Trés bon état
-bridée
-jamais eu d´accident
1700 Euros á débattre....

suis bien curieux de voir !!! les 30000 bornes m´inquiètes un peu, mais le prix, ici, est trés interessant . Jusqu´a présent trouvé beaucoup + cher...
à suivre...
a++

30000, c'est beaucoup pour un moteur 125 /2t, mais le haut moteur est facile a refaire et peu honéreux.(piston dans les 100 eur...)
par contre la partie cycle s'use peu sur un 125.....

[douda]

merci pour toutes vos infos...
son choix se précise de + en + pour la honda 125 nsr ..

today, à 18 heures nous nous rendons chez un particulier pour aller voir la suivante:
je cite l´annonce:
-modèle 03/2000 noir/jaune
-30000 kms ( )
-Controle Technique valable jusqu´au 03/2006
-Trés bon état
-bridée
-jamais eu d´accident
1700 Euros á débattre....

suis bien curieux de voir !!! les 30000 bornes m´inquiètes un peu, mais le prix, ici, est trés interessant . Jusqu´a présent trouvé beaucoup + cher...
à suivre...
a++

30000, c'est beaucoup pour un moteur 125 /2t, mais le haut moteur est facile a refaire et peu honéreux.(piston dans les 100 eur...)
par contre la partie cycle s'use peu sur un 125.....

oui c´est ce que je pensais pour les 30 000.
de toutes manieres , ca ne sera pas celle-lá !!!
cette bécanne est beaucoup trop louche.
A peine 4 ans et trop de chose ont déja été changé.
le 1er proprio a au bout de 3 ans fait repeindre complètement la brèle, mais pas d´une belle peinture, mais d´un jaune et noire brillant , ca fait moto de maquette.
pourquoi au bout de 3 ans repreindre une moto pareillement ? en regardant de plus prés, j´en ai conclu que la bécanne á pas mal morflée. Le coté droit porte pas mal de traces, le pot est bien rapé, téte de fourche á plusieurs endroits bien félés et "resoudés"...
pour une bécanne déclarée n´ayant jamais eu d´accident , un peu bizarre...
je pense que cette peinture á certainement été une solution bon marché
pour refaire une bécanne dont trop de pièces peintes avaient morflées...
evidemment le jeune m´assure qu´il n´a jamais eu d´accident mais ne sait pas en ce qui concerne le 1er proprio.
De plus pneu avant á changer et pas de livret d´entretien , comme par hazard...
Il prétend qu´elle est trés bien entretenue, mais cela ne concerne que les parties appararantes de la bécanne. Fallait voir l´état de la chaine et du mono amortisseur...
bref...demain on va allait voir une autre bécanne...
le cons kawa de mon patelin á une nsr de 2003, noire , 7000 kms mais 2900 Euros.. glupp !!
a++

[0an]

ce peut etre l'occase de tirer sur les prix
bricoler sa moto c sympas aussi

[0an]

ai vu une 125 dans le genre sur place ici

http://www.basicmotofrance.com/

[Harry_Covert]

Salut,
j'ai commencé en Yam 80Dtlc puis 125 dtlc à 17 ans. d'apres ce que tu ecris la loi a un peu changé. (avant dc'etait un bridage à 75 Km/h en 80 et à 13CV pour les 125 sans limitation de vitesse)

Je n'en garde que de super souvenirs de mes trails. Si c'etait à refaire, mon choix serait identique. Ca passe partout, ça va pas trop vite (140 bien lancé), en cas de chute les frais sont limités (pas de carénage). et la selle passager est plutot pas mal.

J'ai fait un saut chez Yam, pour un jeune le XT et DT me semble etre un bon choix. (le Varadero aussi, mais je prefere yamaha)

Bonne route

[jofazer]

douda, pour moi actuellement en 125, c'est soit la honda nsr ou la honda varadero.

non seulement elles sont agreables et fiables, mais aucun problème de revente le jour ou ton gars voudra s'en separer.

perso je ne regarderai pas autre chose car c'est deux motos, c'est du sur

amitiés à toi


Jo

[Krash-Test]

le cons kawa de mon patelin á une nsr de 2003, noire , 7000 kms mais 2900 Euros.. glupp !!

@ Douda : comme je te l'ai déjà écrit, pkoi ne pas regarder du coté des "utilitaires" ? (Kymco CK = 1990 € ; Honda CG = 2600 € ; + à venir Yamaha YBR annoncée à 2400 € par certains magazines)
Certes, pas forcément le top niveau look (et encore, la nouvelle Yam déjà commercialisée au Brésil a l'air plutôt sympa), mais pour le même prix, il aurait une machine neuve, et avec des performances assez proches des autres machines sur le marché ; reste la question de gabarit.

Phil.


Yamaha YBR 125 ED, modèle Brésil (= équipée frein à disque à l'avant + repose pieds passager, contrairement aux versions "K" et "E")
D'après la photo parue dans Génération 125, la version commercialisée en europe devrait en outre être équipée d'un porte-paquets et de jantes à batons, mais en revanche, avec des écopes réduites (dommage).