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Aie ! Pas taper : Triumph
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Krejouche
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@ Teul : ça se fait 4 motos dans l'année !! Et pis je vais te dire, ce que je perds en carte grise, je le récupère en assurance (ça baisse à chak fois puisque je gagne à chaque fois en ancienneté !)... Enfin pas tout à fait mais presk !
Depuis mars 2003, j'ai eu :
1 fazer, 2 TRX, 1 Vmax et maintenant un Triumph ! Ah excuse, ça fait 5 (en jouant avec les dates)
Enfin c'est pas concours, c'est juste pour dire que ça se fait sans mal (enfin c'est du temps passé en concession et en négociation quand même

Depuis mars 2003, j'ai eu :
1 fazer, 2 TRX, 1 Vmax et maintenant un Triumph ! Ah excuse, ça fait 5 (en jouant avec les dates)
Enfin c'est pas concours, c'est juste pour dire que ça se fait sans mal (enfin c'est du temps passé en concession et en négociation quand même
Kréjouche, TRX addict
nfire:
On the road again.... Après deux faz600, deux TRX, un court arrêt, un V-Max, et un SprintST, à moi le gros bi du VTR !!! Powaaaaa...
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Krejouche
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@ tibop : ouais enfin heureusement que je fais pas ça avec du neuf, sinon bonjour la facture !!
Pour te donner une idée, entre l'achat et la revente de mes deux TRX et de mon V Max, les 20000km m'auront couté 900€, un pneu arrière payé 100€ et une révision à 150€. Faut juste rajouter à ça 330€ de CG mais c'est compensé par ce que j'ai payé en moins d'assurance à chaque changement...
Ah oui et puis bien sûr ne pas oublier de compter l'essence à ~7L de moyenne (elle est remontée avec le V Max
) et un bon litre d'huile (ça en boit un TRX !!)...
J'aurais surement pu faire mieux en achetant un ZZR600 au lieu du deuxième TRX mais j'en étais tombé amoureux (c'est mon avatar) et il m'a couté à lui seul les 2/3 des 900€...
Je cherche pas à me mettre en avant en vous parlant de tout ça, mais c'est qu'en tant que gros rouleur c'est le meilleur moyen à mon avis de ne pas perdre trop sur ses bécanes. C'est en discutant longuement un soir avec un pote qui fait de même que je me suis laissé convaincre, et je veux juste vous faire partager cette expérience (c'est toujours le but de ce forum ?), ça peut donner des idées...
Surtout que c'est con, mais autant j'ai adoré rouler longtemps en faz600 (36000km), je la connaissais par coeur, je l'avais personalisée, bricolée, etc... autant le plaisir de changer régulièrement de bécane est lui aussi immense. J'aurais jamais connu le TRX sinon, ni même le Sprint ST, qui sont pourtant de merveilleuses machines (mais bizarrement boudées) !
Enfin le principal reste quand même de se faire plaisir au guidon, quelque soit la façon dont on roule n'est ce pas ?
:wrazz:
Pour te donner une idée, entre l'achat et la revente de mes deux TRX et de mon V Max, les 20000km m'auront couté 900€, un pneu arrière payé 100€ et une révision à 150€. Faut juste rajouter à ça 330€ de CG mais c'est compensé par ce que j'ai payé en moins d'assurance à chaque changement...
Ah oui et puis bien sûr ne pas oublier de compter l'essence à ~7L de moyenne (elle est remontée avec le V Max
J'aurais surement pu faire mieux en achetant un ZZR600 au lieu du deuxième TRX mais j'en étais tombé amoureux (c'est mon avatar) et il m'a couté à lui seul les 2/3 des 900€...
Je cherche pas à me mettre en avant en vous parlant de tout ça, mais c'est qu'en tant que gros rouleur c'est le meilleur moyen à mon avis de ne pas perdre trop sur ses bécanes. C'est en discutant longuement un soir avec un pote qui fait de même que je me suis laissé convaincre, et je veux juste vous faire partager cette expérience (c'est toujours le but de ce forum ?), ça peut donner des idées...
Surtout que c'est con, mais autant j'ai adoré rouler longtemps en faz600 (36000km), je la connaissais par coeur, je l'avais personalisée, bricolée, etc... autant le plaisir de changer régulièrement de bécane est lui aussi immense. J'aurais jamais connu le TRX sinon, ni même le Sprint ST, qui sont pourtant de merveilleuses machines (mais bizarrement boudées) !
Enfin le principal reste quand même de se faire plaisir au guidon, quelque soit la façon dont on roule n'est ce pas ?
Kréjouche, TRX addict
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tibop
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Krejouche
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J'avais bien compris la taquinade
C'est juste que j'avais 5 min devant moi et que ça me permettait d'essayer d'enlever une idée reçue chez les gens qui est "plus tu changes souvent de moto, plus t'es riche" qui peut être vraie cela dit.
Pourtant c'est tout l'inverse qui me pousse à le faire (et puis j'avoue que j'ai fini par y prendre goût...
. C'est pareil au boulot, tout le monde est persuadé que je dois avoir un deuxième boulot pour me payer toutes ces motos
Par contre, le jour où je trouve du neuf au prix de l'occaz, c'est sûr que comme toi je fonce !!
C'est juste que j'avais 5 min devant moi et que ça me permettait d'essayer d'enlever une idée reçue chez les gens qui est "plus tu changes souvent de moto, plus t'es riche" qui peut être vraie cela dit.
Pourtant c'est tout l'inverse qui me pousse à le faire (et puis j'avoue que j'ai fini par y prendre goût...
Par contre, le jour où je trouve du neuf au prix de l'occaz, c'est sûr que comme toi je fonce !!
Kréjouche, TRX addict
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Tu as tout à fait raison Kréjouche
(bisou au passage
) , mais pour pouvoir faire ça , dés le départ à la premiére moto il faut pas avoir de crédit dessus non
Parceque c'est clair que c'est aussi une solution qui me plairait bien vu le nombre de km que je fais aussi
; mais avec un crédit sur la machine , je peux pas faire ça
Si
Et pour ce qui est du forum bien sur que oui il est encore là pour partager son expérience
Et pour ce qui est du forum bien sur que oui il est encore là pour partager son expérience


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Krejouche
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- Enregistré le : 08 oct. 2002, 13:19
@ FastJP : Je m'explique.
J'avais une proposition de mon concé pour le V Max à 6200€ en reprise. J'ai essayé de la revendre à un particulier à ce prix là mais j'ai eu très peu de touches...
Du coup, j'ai racheté le Sprint pour changer du V Max, et je vais le mettre en vente assez rapidement pour me racheter un VFR !
Wala wala...
J'avais une proposition de mon concé pour le V Max à 6200€ en reprise. J'ai essayé de la revendre à un particulier à ce prix là mais j'ai eu très peu de touches...
Du coup, j'ai racheté le Sprint pour changer du V Max, et je vais le mettre en vente assez rapidement pour me racheter un VFR !
Wala wala...
Kréjouche, TRX addict
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