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faz 2003 vitesse maxi 220km/h ????
- Nino64
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- STEPH72
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- Alf
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Bonjour,
5000 tours en 6eme à 100 bon déja tu as la trnasmission d'origine.
Bigmousse, un filtre encrassé oui ça peut jouer forcément.
Nino à 245 tu passe la cinquième, tu baisse la tete et tu t'accrocghe au guidon... En 600 Faz' je coimprend que tu t'accroche bien pour pas etre emporté par les éclats de culasse quand le molin il prend ses 25000 tours minutes
Bonne journée
5000 tours en 6eme à 100 bon déja tu as la trnasmission d'origine.
Bigmousse, un filtre encrassé oui ça peut jouer forcément.
Nino à 245 tu passe la cinquième, tu baisse la tete et tu t'accrocghe au guidon... En 600 Faz' je coimprend que tu t'accroche bien pour pas etre emporté par les éclats de culasse quand le molin il prend ses 25000 tours minutes
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]
- BigMousse
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Alf a écrit :Bonjour,
5000 tours en 6eme à 100 bon déja tu as la trnasmission d'origine.
Bigmousse, un filtre encrassé oui ça peut jouer forcément.
Nino à 245 tu passe la cinquième, tu baisse la tete et tu t'accrocghe au guidon... En 600 Faz' je coimprend que tu t'accroche bien pour pas etre emporté par les éclats de culasse quand le molin il prend ses 25000 tours minutes![]()
Bonne journée
Bah vu qu'il en est à 12000, et en fonction de ses conditions de conduite, une vidange complète s'impose peut-être...
Reste à savoir si ces conditions peuvent faire perdre 25km/h sur le total...
V
- ThReM
- Twin poussif

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BigMousse a écrit :Alf a écrit :Bonjour,
5000 tours en 6eme à 100 bon déja tu as la trnasmission d'origine.
Bigmousse, un filtre encrassé oui ça peut jouer forcément.
Nino à 245 tu passe la cinquième, tu baisse la tete et tu t'accrocghe au guidon... En 600 Faz' je coimprend que tu t'accroche bien pour pas etre emporté par les éclats de culasse quand le molin il prend ses 25000 tours minutes![]()
Bonne journée
Bah vu qu'il en est à 12000, et en fonction de ses conditions de conduite, une vidange complète s'impose peut-être...
Reste à savoir si ces conditions peuvent faire perdre 25km/h sur le total...
V
Avec ma bagnole dans une cote de 200m qui monte bien la où j'habitait avant : D.A en bas avant révion = 55-60, après révision = 70-75.
10 à 15 km/h de différence d'accélaration sur 200m, juste avec huile, filtre et bougies de neuf.
Alors c'est sur que si la révision est à faire urgement, elle doit moins bien avancer !
ThReM, piéton ...
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josepa2mander a écrit :Bien sur qu'il parle de circuit... on a pas idée d'aller a des vitesses pareil sur des routes ouvertes à la circulation...
D'ailleur pour te faire envie, une petit anecdote...
Un ami c'est fait gaolé à 210 sur l'A13 et bien ça à été retrait de permis direct, et comme le jugement est seulement dans 1mois et bien il est pas pret de remonter sur une moto...
alors si tu as envie de vivre cette exaltente experience ou simplement envie d'un bon carton essaye de voir si tu peu aller à 250...
A quel niveau sur l'A13 ?
A+ et prudence on the road again !!
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- Mob

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STEPH72 a écrit :salut
ce week end end j'ai fait un peu de méca e
etce matin j'ai réussit a la pousser a 230 et il en restait un peu
mais la semaine prochaine elle va chez le cons
mais sinon j'avais fait une petite révision a 6000km
plop,
Hormis le fait d'etre légerement au dessus de la limite, pense tu que le moteur apprécie ce regime ?
L'erreur est humaine, y persister est diabolique...
(Je deteste mon Banquier, c'est une Couille de loup !!!)
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- blade29
- Twin poussif

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