FZ 8 POWA!!

[ptitshou]

Ils vont la présenter pour la sortir le plus rapidement possible je pense.. puis ça a le temps de changer...peut être que dans 15 jours ils vont nous dire qui la présente en février.

ptétre qu'il la présenteront pas en mai

Ptétre en février mais en 2011 ^^

De toute façon on s'en fou, elle sera moche Donc plus tard elle sort mieux c'est pour l'image de la marque

Attend TOm aussi

[Gerard bass]

crise oblige peu ete moin de sou dans le developpement les petit japonais

Puis ça n'aurai pas servi à grand chose de sortir un avant modèle, enfin c'est ce que je pense. Puis ils vont l'a présenter en mai, le meilleur moment non

C'est sur que si la nouvelle sort dans moins de 6 mois, ca n'a pas d'intérêt, mais si elle ne sort que l'année prochaine... ils auraient tout de même du apporter des évolutions au FZ6 qui n'a pas changé depuis sa sortie...

Prendre la même recette que le hornet K5/K6 (juste une "ptite" évolution du K4), c'était le plus beau à mon goût, bien mieux que celui venu en 2007...

[ptitshou]

L'évolution de la FZ6 est un peu la xj6 non Ce n'est pas ce que Yamaha voulais faire mais au fond, c'est un peu ça avec sa sorti ...
Ca a relancé un peu le marché des 600 Yam non Puisqu'il y a la S et la N
Après dire que c'est une reussite je ne sais pas, on en voit très peu..mais faut attendre

Je pense que c'est bien qu'ils attendent un peu... puis de toute façon, les photos montrés sont que des photomontage, ça veut dire qu'elle n'est pas du tout prête...patience elle sera là votre FZ8 (si il décide de vraiment la sortir )

[Gerard bass]

Non le XJ6 n'est pas l'évolution du FZ6 proprement dit...
Il vient remplacer le FZ6 (version 78cv) qui était trop proche du S2 et n'as peut être pas suffisamment marché du à se manque de démarcation... il est surtout le digne descendant du XJ600 div et peut ainsi concurrencer le bandit tout en étant plus sportif, plus léger et moins gourmand
Par chez moi on en vois quelques uns, je le trouve assez réussi (en version N, j'aime pas les motos en version S )

Si il sortent une FZ8 (750 cm3 ? / 800 cm3 ? ) on aura une bécane bridé à 106cv (débridable à 110 ? 120 ? 130cv ?)
On aurait alors une gamme roadster qui donnerai : 78cv/+-120cv/150cv... il manque pas quelque chose ? si un 100cv... donc il ne faut pas entérer le FZ6...

Si ils nous sortent un FZ6 630 cm3 (comme certaines rumeurs le disent), on a notre roadster à +/- 100cv, mais toujours pas d'intermédiaire entre le 600 et le 1000 pour concurrencer le Z750 (puis je kifferais bien un 800 cm3 chez Yam )

Le mieux serait la sortie du 800 + une évolution du 600 (et par la même occasion, une sportive en 800 )
Ouahhhhh je suis utopiste

Ca va en faire des nouveauté pour 2011 chez Yam, le FZ1 "n'a pas évolué" depuis sa sortie, le R6 a la même ligne depuis 2006 (5 ans d'affilé, un record pour une sportive je crois), le R1 aura plus de 2 ans...

Bon allez j'arrête,

[ptitshou]

j'aime cette façon de parler Oui utopiste, c'est le mot

La xj6 elle est magnifique en toute objectivité biensure
La xj6 est là pour relancer un pneu la gamme des 600 puisqu'elle commençait à essouffler
Enfin bref, on verra bien mais tu es un peu rêveur toi

[Tom86]

Si il sortent une FZ8 (750 cm3 ? / 800 cm3 ? ) on aura une bécane bridé à 106cv (débridable à 110 ? 120 ? 130cv ?)
On aurait alors une gamme roadster qui donnerai : 78cv/+-120cv/150cv... il manque pas quelque chose ? si un 100cv... donc il ne faut pas entérer le FZ6...

Si ils nous sortent un FZ6 630 cm3 (comme certaines rumeurs le disent), on a notre roadster à +/- 100cv, mais toujours pas d'intermédiaire entre le 600 et le 1000 pour concurrencer le Z750 (puis je kifferais bien un 800 cm3 chez Yam )

Le principe de l'évolution du marché actuel c'est que les 600 sont reservés aux gammes moins sportives 78cv et ensuite on passe à 750/800 pour avoir un roadster sportif avec plus de couple en bas! Et puis de toute facon chez nous c'est 100cv donc bon et puis 80/120/150 ca fait un intervalle et un étagement correct des puissances

La xj6 elle est magnifique en toute objectivité biensure

Je dois avouer que la XJ6 est vraiment belle!!!

[ptitshou]

La xj6 elle est magnifique en toute objectivité biensure

Je dois avouer que la XJ6 est vraiment belle!!![/quote]

Oui

Depuis 14000km elle me procure que du bonheur et encore je suis en 34cv alors vivement janvier 2011

[anthow62]

... et encore je suis en 34cv alors vivement janvier 2011

Si tu tiens le coup jusque là

[ptitshou]

... et encore je suis en 34cv alors vivement janvier 2011

Si tu tiens le coup jusque là

Mais oui, pas de soucis la-dessus

Après de nombreux km, ça me dérange pas du tout d'être en 34cv (sauf parfois en ballade avec la Normand's Team) mais c'est vrai que sur la fin ça va être dur mais bon pas d'autre choix
Puis je m'amuse quand même, c'est l'essentiel

[dede108]

avec la FZ6 78ch il on voulu cherche la concurence avec les bandit ,er6, cbf600 et la derniere gladius mais vu la difference de prix de la fz6 qui est une tres bonne machine mais trop chere il ont sortie la XJ6 pour palier ce petit defaut de prix et revenir titillé les autres . pour ce qui est du FZ(8) celui la vient essentiellement pour "viré" la z750 de la premiere place des vente donc viendra en plus comble le trou entre le 600 et le 1000 chez kawa : ER6 (650cm3) Z750(750cm3) ,z1000(1000cm3) ) et chez yam actuellement XJ6(600cm3) ,fz6(600cm3) ,fz1(1000cm3) donc l interet de yam est de sortir une 800 ou 750 car aucun interet d avoir deux 600cm3 .
et surtout les chevaux je m en fou moi je veux du couple