Poignées chauffantes TECNO GLOBE

[Alban76]

As-tu bien posé un relais et pris la puissance sur la batterie ?
Normalement à 4/5, les poignées sont intenables meme avec des gants ...

[Alex76]

perso ça ne chauffe pas non plus excessivement a 4/5 .....c'est chaud mais sans plus. Loin d'être intenable et pourtant j'ai un relais et la puissance sur la batterie.
Ou alors ma batterie en a un coup ? pourtant je roule tous les jours

[Alban76]

Je dit cela d'après les dire de mon collègue et de ce que j'ai pu voir sur internet.
En position 3:

[Alex76]

je sais qu'elles se mettent a chauffer plus quand je roule ...

mais 64 °C j'atteins pas ces température la moi

[Djibador]

Salut
Je fais le même montage que toi au niveau du branchement de l'alarme demain
je te dirai si sa chauffe ou nom.
Par contre je ne mettrai pas de relais,je n'en voit pas l'utilité.

[TeamFFF]

Attends qu'un abruti touches la mise en route des poignées pendant ton absence et te vide la batterie ou bien que tu oublies de les arreter et on en reparle

[steeve]

bonsoir a tous

je ne vois pas le soucis que quelqu un me vide la batterie du au relais qu il n'y a pas vue que le plus est apres contact
en ce qui concerne le relais je le trouve ou comment je le branche et quelles sont les caracteriste de celui ci( 1 12 volt et l'ampere doit etre identique au fusible?)
la bricole ca va mais l'electrecite c'est pas mon truc lol
le fait de mettre un relais elles vont peut etre mieux chauffer ????????????



en tous les cas cela fait du bien une journee de soleil pour rouler

[Alex76]

Voici les inconvienients des autres solutions:

• Si tu branches directement tes poignées avec ou sans fusibles, un petit malin peut les allumer lorsque tu es stationné et te vider ta batterie
• Si tu branches tes poignées sur tes phares, tu élimines le pb ci-dessus sauf que ton circuit n'est peut-être pas concu pour (meme si dans la réalité cela fonctionne). C'est à dire que dans l'absolu (ce qui est faux), le cable de ton phare à un diamètre adapté pour fournir l'ampérage nécessaire à ton ampoule mais pas trop +
• Un relais est en fait un relais de puissance. Tes poignées sont branchés sur la batterie avec un cable adapté, le relais se calque sur ton phare pour dire si oui ou non tes poignées doivent s'allumer. Tu élimines ainsi tous les risques ci-dessus

Dans l'absolu, n'importe quelle solution fonctionne mais mieux vaut acheter un relais à 3€ et passer 2h de montages plutot que de cramer son faisceau ou le relais principal :-)

Alban tu m'excusera de te citer mais faut relire un peu le topic pour avoir des réponses ....

un relais ça coute quoi ? ..........5 €ça évite qu'on te décharge la batterie ou que tu la décharge toi même si tu oublie de couper les poignées.

[Djibador]

Oui enfin comme dit steeve on utilise un + après contact donc même si les poignées
restent allumées elles ne videront pas la batterie puisqu'elle n'auront pas
d'alimentation.Sauf si je laisse le contact mais la c'est moi l'idiot.
Je ne pense pas qu'avec un relais tu ais une différence de chauffe.
mais je ne suis pas un expert en électricité.

[Alex76]

donc tu te branche sur quel fils pour que ça soit un + après contact ? ....

et effectivement t'es pas un expert en elec




mais moi non plus ........................................mais j'ai appliqué ce que ceux qui s'y connaissent font