dunlop roadsmart ou pr2?

[PhaseAir]

Les Roadsmart sont bigommes à l'arrière et profil rond

[Diamond_Walbrow]

Pour moi c'est le top du top. C'est les meilleurs pneus que j'aie jamais roulé !

J'ai essayé les BT-016 juste avant, pour moi, y'a pas photo en faveur des Pirelli. Guidage, précision, douceur de mise sur l'angle, grip infernal !!!! en tout cas sur le sec. Quand c'est mouillé, je suis tellement "chiassu" que je peux pas donner mon avis sur un pneu sous l'eau !!!

Et tout ça en monogomme ..... comme quoi

Reste à voir le kilométrage car le Rosso m'intéresse au plus haut point également.

Bye

[Yann44]

Personnellement je conseil le roadsmart pour un bon rapport prix/performance/longévité
J'en avais monté sur mon VFR c'était top (j'étais parti pour faire 15000 bornes avec l'arrière, conduite mixte) , et là sur le gsx réputé pour etre bouffeur de pneu, j'en suis presque a 7500 km et il est encore parfait

[desmo]

Est ce que les possesseur de FZ1 N ou S ayant eu du PR2 avant peuvent faire un petit retour d'expérience du Roadsmart.
Malgré que je soit satisfait du PR2, j'hésite avec le Dunlop.
Mais je ne veux pas perdre en comportement.

Merci d'avance.

[Fazerboy16]

fait une recherche sur le forum et à coup sur tu trouveras des réponses à tes questions

[PhaseAir]

Pour moi c'est le top du top. C'est les meilleurs pneus que j'aie jamais roulé !

J'ai essayé les BT-016 juste avant, pour moi, y'a pas photo en faveur des Pirelli. Guidage, précision, douceur de mise sur l'angle, grip infernal !!!! en tout cas sur le sec. Quand c'est mouillé, je suis tellement "chiassu" que je peux pas donner mon avis sur un pneu sous l'eau !!!

Et tout ça en monogomme ..... comme quoi

Reste à voir le kilométrage car le Rosso m'intéresse au plus haut point également.

Bye

Bon ben comme pressenti: 4000 km avec les Diablo Rosso et ils sont rincés. L'avant encore plus que l'arrière. J'ai encore fait une petit balade hier de 150 km, heureusement que je suis pas tombé sur un contrôle

Aujourd'hui, remplacement par les Roadsmart. On verra bien ce que ça donne

[Vassili07]

Après un week-end dans le Morvan mon pauvre D207 était complètement rincé à l'arrière (lisses sur toute la surface). J'ai donc fait monter un Roadsmart mercredi, que je me suis empressé d'aller roder dans la vallée de Chevreuse. Je ne comptais pas trop attaquer histoire d'entamer le rodage tranquillement, mais il m'a tout de suite mis en confiance et la "bande de peur" à disparu après une petite vingtaine de kilomètres.


Le premier contact est donc positif, mais je vais attendre de faire monter le pneu avant pour tester ça plus en profondeur. J'ai actuellement un Pilot Road presque neuf, mais à priori pas assez tendre pour se marier avec le Roadsmart.

J'en profite pour faire un petit retour sur le D207 que j'ai pu éprouver sur 2000km :
Durée de vie : 19500km
Accroche sur sec : J'ai été agréablement surpris. Je n'ai du décrocher qu'une ou deux fois en courbe, mode goret avec le pneu quasi-lisse.
Accroche sur mouillé : Pas vraiment testé.

[Vassili07]

Pneu avant monté depuis mercredi. Bon feeling pour le moment.

J'en profite pour demander, car j'ai entendu dire que certains pneus nécessitaient un gonflage particulier. Qu'en est-il des roadsmarts ? Faut-il simplament respecter le gonflage constructeur (2.1-2.5) ?

[Just]

Pneu avant monté depuis mercredi. Bon feeling pour le moment.

J'en profite pour demander, car j'ai entendu dire que certains pneus nécessitaient un gonflage particulier. Qu'en est-il des roadsmarts ? Faut-il simplament respecter le gonflage constructeur (2.1-2.5) ?

Heu bizarre,

Je viens de changer mes pirelli SuperCorsa pour des roadsmarts et la pression que j'ai , est là même quelque soit le pneu 2.5 - 2.9 ce qui change c'est mouillé , sec, piste route, chargé ou a vide .

[Vassili07]

La différence vient peut-être du fait que j'ai un 600 et toi un 1000 ?

J'ai pu me tromper pour l'avant (2.1?), mais l'arrière je suis certain qu'il est préconisé 2.5 à l'arrière en normal et 2.8 en charge/autoroute. Apparemment sur certains pneus le fabricants peut préconiser une pressions différente, mais je n'ai pas trouvé.