Question silencieux et carburation...

fumaras · Message par **fumaras** » 26 oct. 2002, 16:15

Slt tout le monde,
J'ai une autre question qui se rapporte au silencieux.
Pour l'instant c'est celui d'origine.
Je souhaite en monter un autre plus racing mais position origine certainement le yosh tri oval japon inox (ou carbone si dispo), j'ai laissé de côté le devil haut double tuning (avec en plus un gros écartement du cale pied passager! pas si top que ça).

Enfin racing, si on peut dire car c'est uniquement parceque quasiment personne n'entend le pot d'origine et que parfois(souvent) c'est plus dangeureux qu'autres choses.
J'ai absolument pas besoin de puissance en plus ou un truc dans le style.
A votre avis, j'ai besoin de retoucher à la carbu??? (pour que le moteur tourne correctement)

J'ai pas trop envie, surtout qu'en cas de contrôle il me faudra remonter celui d'origine pour la présenté.
Ici non plus en ce moment il rigole plus.
Il confisque les cartes grises, et les rendent que sous présentation d'une moto conforme.
Ceraissent le début de la fin des pots racing???

Comte Zero · Message par **Comte Zero** » 28 oct. 2002, 13:34

Normalement ouaips, fô refaire un réglage carbu, mais si la révision de ta belle n'est pas trop loin, tu peux ptêtes rouler sans....

fumaras · Message par **fumaras** » 28 oct. 2002, 22:01

Slt tout le monde,
Slt Comte Zero,
merci pour ta réponse, yaip c'est ce que je craignais...
Effectivement j'attendrai la révision car elle n'en sera pas loin...

JML · Message par **JML** » 29 oct. 2002, 08:55

salut,

j'ai un IXIL GP 500 non homologué (mesuré à 98dB par les MIB à 5000tours au lieu de 91dB à 5750 tours marqué sur la carte grise).

Il a un très très beau bruit, mais je trouve ca limite fatiguant sur les longs tarjets (je fais 20000km /an)....
Il parrait qu'il y a des echappements homologués qui permettent de donner un plus joli bruit tout en restant dans les normes.

Quelqu'un a t'il ca?
pour ceux qui ont un pot non homologué, ca ne vous fatigue pas à la longue le bruit?

merci
JML

Krejouche · Message par **Krejouche** » 29 oct. 2002, 09:48

Salut,

g le Laser Hotcam carbone. En plus de sa forme qui sort de l'ordinaire, ce pot a l'avantage d'être nh ET h !! OUi oui, il suffit de rajouter un réducteur (vendu avec) au cul du pot, et il devient homolo :shock:

Photo de la bête :
Sur ma faz !

Sur le site fabricant !

Cela dit, ce n'est pas un pot extrèmement bruyant en soit, donc je n'ai encore jamais mis le réducteur en question, et mes oreilles se portent très bien ;o)) même après 6000km cet été en 3semaines ! Si ça se trouve, même sans la pièce, il reste dans les tolérance de +5dB... (je l'ai jamais fait mesurer !)

MAis le son c'est kan même autre chose que celui d'origine : assez sourd en bas sans faire un barouf du diable (j'arrive encore à parler avec d'autres motards au feu s'ils n'ont pas un Yosh 105 par exemple !), et assez gueulard en haut mais sans devenir insuportable...
Maintenant, je dois avouer ke passé 160-180 je l'entends bocou moins le pot, mais c'est bien comme ça je trouve !

Plus de renseignements sur
http://www.laser-jama.nl/uk/Motor/hotca ... _main.html

et sur

Lps · Message par **Lps** » 29 oct. 2002, 12:15

Perso, j'avais le Devil SB2 Alu en position basse sur mon 600.

Le son était parfait et pas trop 'encombrant'. A régime constant, on ne le remarque pas plus que ça. J'ai fait 24000 Km entre Octobre 2000 et Mai 2002 et pas de soucis...

Je peux même te dire, qu'en Corse, le long des parois rocheuses, je me suis régalé lors de la remise des gazzzzzzzzzzzzzzzzzz :twisted:

Pour le montage, j'ai profité de la révision des 12000 mais il n'y a pas de grosses modif. Juste la synchro des carbu.

patrovit · Message par **patrovit** » 29 oct. 2002, 20:03

Salut à tous

Juste pour vous dire que j'ai un pot Boss oval titane qui possède la même particularité que le pot laser hotcam dont parle Krejouche, à savoir la possibilité d'être homologué ou non.
Quand j'ai reccupéré ma machine, mon concess m'avait retiré la chicane d'office :roll:

Après un petit tour d'une 50aines de kilomètres, je suis rentré avec un mal de crâne (je dois être trop sensible :lol:

).
Je me suis donc empressé de remonter la chicane et je roule maintenant en toute légalité :wink:

Reste que le bruit est un peu plus rauque que celui d'origine (sans être réellement bruyant) et que l'esthétique s'en trouve améliorée

a+, Patrovit

leon · Message par **leon** » 29 oct. 2002, 23:24

oh un pot boss !
tu serais pas sur paris par hasard ! parceque je souhaiterais vivement entendre le fameux son boss !

Bobss · Message par **Bobss** » 29 oct. 2002, 23:59

Pouvoir les ecouter avant de les acheter.
ça serait le pied.... :mad:

Moi aussi j'aimerais metre un pot un peu + valorisant sur ma 1000 , sans jouer au Bad boys et au hors la loi , mais je n'arrive pas a me decider sur un modele :shock:

alors je garde celui d'origine pour le moment.

Bidoune · Message par **Bidoune** » 30 oct. 2002, 07:56

Yo Bobss,

G monté une ligne haute SBK Titane sur ma 1000.
Pas trop bruyante à bas régime, et son très sympa dans les tours.
Seul inconvénient, ce sont les entretoises à mettre afin de préserver le repose pied passager droit

Sinon pas trop de chauffe et pour le nettoyage v impec et d'avis général (même des pas passionnés) ça améliore la ligne de la Faz...

v

Denis

Fazermen

Question silencieux et carburation...

Question silencieux et carburation...

carbu or not carbu

ixil

pot NH ou H ? Les 2 mon capitaine !!

Devil SB2

pot boss

Ligne Haute