Aide choix achat faz

TitiLR · Message par **TitiLR** » 07 mai 2003, 09:38

Bonjour a tous,

Je recraque pour une faz, la premiere achetee grace a vous (achat groupe en 2000) me manque trop.
Je veux acheter une jeune occasion, pour l'instant j'ai le choix, pour un prix equivalent 6000€, entre une faz grise, juillet 2002, 9000Kms, pot Yam carbone, selle perso, bas de carenage, top case, sacoche reservoire, alarme, roulettes, bulle haute et le gars file 2 casques, deux pantalons pluie, une veste et un panatlon, raison de la vente mutation a l'etranger. La seconde, une faz bleue, septembre 2002, 2700Kms, pot mig carbone, selle perso, bas de carenage, roulettes. Raison de la vente : achat 1000VFR. J'ai besoin de vos conseils pour choisir, d'un cote je prefere la bleue pour le peu de kms et la couleur, mais le fait de la vendre avec si peu de km le rodage a peine fini je trouve ca un peu louche (Quel est le risque d'un rodage mal effectue?), et de l'autre la grise est super bien equipee.
Merci de me dire ce que vous en pense.
Thierry

manu · Message par **manu** » 07 mai 2003, 09:45

Je choisirais la bleue, avec pot d'origine si MIG non homologué.

Grise : As tu besoin de tout l'équipement ? c'est tentant et si tu n'as pas besoin de tout, tu peux en revendre.

Bleue : moins de km

Pour le rodage, il est peut etre mal fait sur les deux, donc dans ce cas, le plus faible kilométrage est préférable.

Nino64 · Message par **Nino64** » 07 mai 2003, 09:48

cela dit une faz c'est costaud non ?
c'est des moteurs qui en ont vu d'autres, c'est presque anecdotique le rodage dessus ?
bon je dis ca mais je me suis appliqué à le faire du mieux possible sur la mienne

moi je prendrais bleue avec moins de km.. .en plus j'allais me résigner à prendre bleu si y z'avaient pas sorti les rouges ...

leon · Message par **leon** » 07 mai 2003, 09:52

la bleue parceque tu le vaut bien ! :lol:

parceque moins de km ... puis en plus parceque ce sont les plus belles et les plus rapides et les plus solides et que ca rend jaloux les autres fazer et que tu vas voir qu'ils vont essayer de me contredire et que j'essaye pas de pourrir le post ! :lol:

LePiaf · Message par **LePiaf** » 07 mai 2003, 10:15

la premiere sans hésitation ...
parceque ya tout ...

les fringues, c'est un plus mais bon ...

attention dans 1000 km c'est la revision mais sinon .... je prefere un machine qui a rouler qu'une machine avec peu de bornes surtout si le gars rachete plus gros ... j'aurrais tendance a penser qu'il a tirer dessus.

jean · Message par **jean** » 07 mai 2003, 10:19

une question importante tu les a vu les deux becanes ?ou c'est uniquement sur annonce parce que l'examen visuel t'aidera peut etre a deceler certain "defauts" qui departageront les deux becanes (usure des pneus sur une becane recente,trace de chutes ,modif pas necessaires )
Je sais pas si tu l'as fait mais faut absolument les voir pour se decider!!

Korriged · Message par **Korriged** » 07 mai 2003, 10:38

TitiLR a écrit :et le gars file 2 casques

Ben là faut avoir vachement confiance !

Pour le reste, l'équipement de la grise est plutôt sympa, ça donne envie... Mais il faut avoir envie d'avoir une moto triste

!
La bleue est bien plus belle :-D

!

hervé · Message par **hervé** » 07 mai 2003, 23:08

J'ai comme l'impression qu'il y en a qui changent de motos souvent.

Si c'est ton cas, je pense que le rodage n'a aucune importance, tu prends la bleue et dans 2 ou 3 ans tu ne verras sûrement pas de différence avec la mienne.
Mais comme ce n'est pas mon cas et que je n'ai pas envie de m'en séparer de sitôt (ni de me la faire voler), j'en ai pris une jeunette à 0 km (toute nue et toute belle) et je l'ai soignée aux petits oignons pendant le temps réglementaire. Je crois qu'aujourd'hui elle est presque adulte à 4000km (mon conc' me disait "vous verrez le moteur se libère peu à peu")

Je pense comme LePiaf qu'il a tiré dessus, tu regardes si les pneus sont usés jusqu?au bord. A tous les coups le gars qui a acheté sa bécane en septembre (dans quelle région au fait ?) a dû la faire chauffer et dans quelques années t'auras de l'huile dans ton garage. Malgré le refroidissement liquide la 600 chauffe. Tu roules dans Paris comme aujourd'hui (16-18° d'après Kessler) et très vite le ventilo se déclenche.

Mais si ça tombe c?est un type qui se contente de poser sa moto devant le bistrot du week-end (c?est pour ça qu?il lui faut tout un carénage). Du reste 2500km en 8 mois ça fait plutôt rigolo. Et dans ce cas tu économises un an d?assurance et pour pas trop cher t?as la bécane de tes rêves. (des miens aussi, je rêve en bleu)

De toutes façons, comme dit Monsieur Jean, faut voir.

A+

PS : c?est déjà le deuxième Thierry que je vois se faire surnommer Titi, c?est une manie ou quoi ? Remarque c?est peut-être le même.

TitiLR · Message par **TitiLR** » 08 mai 2003, 12:35

Merci a tous pour vos conseils, je vais normalement les voir toutes les deux ce week end car elles sont sur Paris, je verifierais les points de controle dont vous avez parle et on verra bien...
Je vous tiendrais au courant.
Thierry

yanou · Message par **yanou** » 08 mai 2003, 12:45

he,he,la bleu sans aucun prob,pi elle vont +vite,lol,

Fazermen

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